Club Fiat 500 Rhône Alpes...

Forums techniques Club Fiat 500 => Forum technique châssis, carrosserie, tolerie, freins, etc... => Discussion démarrée par: tommy630 le 17-01-2017 à 12:52:26

Titre: Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 17-01-2017 à 12:52:26
Bonjour à tous !

J'ai acheté ma fiat 500 au pays bas en Aout 2016 , elle était dans son jus , avec pas mal de corrosion . Moteur tournant .
Ne voulant pas rouler avec un voiture "branlante" je me suis lancé dans la restauration et dans un chemin de croix  #G3
Mon aventure à commencer par un premier carrossier qui accepter de me la prendre en septembre , quand fin novembre je me suis aperçu qu'il n'avait même pas mis la main dessus j'ai décidé de la rapatrié dans mon garage et de trouver un autre carrossier ... entre temps j'ai quand même passé énormément d'heure dessus à la démonter , à gratter , à nettoyer la caisse . Un nouveau carrossier trouvé  il commença début Janvier . Je me suis vite aperçu en lui donnant un coup de main qu'il n'y apporté pas tout le soins que j'aurais aimé , donc je m'en suis séparé et j'ai donc investi dans un Mig afin de continuer et de venir à bout de la bête seul . Il est évident maintenant qu'à refaire j'aurais pris une voiture avec moins de rouille et de travaux car la recherche d'un carrossier compétent , disponible et abordable est une chose quasi impossible ( dans mon secteur, la meuse ) .
Je fait donc ce post pour poster mes photos de restauration , et sans doute demander de l'aide dans à autre pour faire au mieux ! D'avance merci ! #L5
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 17-01-2017 à 13:00:11
voila des planchers neuf mais bouffé par la rouille  les ailes etc , la total jusqu'a la capote
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 17-01-2017 à 16:00:19
elle est neuve  #L11 #G3
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: beb059 le 17-01-2017 à 17:25:20
J'avoue qu'on a vue pire  #L11
Je te souhaite bon courage je vais suivre ca de très pret  #B6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 17-01-2017 à 17:32:40
tu m'étonne une merveille !  #K9  #G6 pire oui c'est sur  #G3  merci beaucoup
J'ai soudé mes premiers éléments aujourd'hui ( réparation d'un passage de roues arrière ) je suis plutôt content de moi pour mes débuts en carrosserie , je suis lent , je m'applique .

j'avais deux grosse patates de corrosion sur l'intérieur du passage de roue arrière , après une petite découpe et un gros décapage j'ai soudé ma première pièce , ensuite le passage de roue extérieur était aussi fortement pourris , je l'ai donc changé . Mes premier points sont plutôt moyen mais ça à l'air de très bien tenir .
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 17-01-2017 à 17:34:06
suite des photos
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 17-01-2017 à 18:19:32
et en plus tu refais les pièces plutôt que de les acheter  #G9

pour savoir si la soudure est bonne il faut voir si tu peux  sur l'envers, il faut voir une petite (+ ou -) bosse.
je suis un peu chagrin quand je vois une restauration complète avec un faisceau encore en place, des câbles etc  #L11
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 17-01-2017 à 19:40:07
 #G3 Je sais mitch, c'est pas de la mauvaise volonté mais plutôt de la peur ,  j'a tellement démonté et démonté que j'ai peur de ne plus arriver à remonter à la fin du coup il y a des choses effectivement que j'ai laissé comme le tableau de bord , le faisceau ... mais sinon elle est quasi nu  #L7

Sinon vous procédez dans quelle ordre pour remonter les bas de caisses 'int / ext" , ailes et face avant ?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: charles500 le 17-01-2017 à 20:55:09
Je ne peux pas t'aier pour le remontage, mais chapeau de te lancer dans la restau! #G10
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 17-01-2017 à 21:05:55
 #G3 Merci beaucoup
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: beb059 le 17-01-2017 à 22:16:58
Comme tu veux c'est toi qui soude  #E8
Attention au pied de porte il y a un ordre a respecter pour rattraper la petite ligne verticale du bas de caisse ext => aile avant..
Mais je suis sur que mitch t'en dira d'avantage c'est la bible de la 500 avec beaucoup de patience pour aider son prochain alors que d'autres n'en prenne même pas la peine !!  #G10
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 17-01-2017 à 22:52:04
ha oui mitch c'est une bible c'est sur , il m'a déjà aidé en MP .
je ne comprend pas trop pour le pied de porte et la ligne horizontal ?  #I6 que veut tu dire par la ?
merci !
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: beb059 le 17-01-2017 à 23:01:24
Sur certaines restauration dite "dans les regles de l'art" il y a d'origine une ligne verticale au pied de portes en dessous des charnieres entre le bas de caisse et le bas de l'aile avant jonction avec le bas de caisse ext c'est pas evident a expliquer je chercher une belle photo  #G2
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 18-01-2017 à 08:01:04
ha oui ça serais vraiment sympa , parceque je ne vois pas du tout la  #F9
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 18-01-2017 à 08:29:09
Citer
j'a tellement démonté et démonté que j'ai peur de ne plus arriver à remonter

et c'est pourtant le plus vite fait et le moins difficile, un gars qui s'attaque à la soudure, doit faire qu'une bouchée de 4 fils qui se courent après  #L11

Citer
Sinon vous procédez dans quelle ordre pour remonter les bas de caisses 'int / ext" , ailes et face avant ?

bdc int, planchers, aile ar, bdc ext, tole bac battterie, aile av, f.av.
je me répète mais prends un max de cotes surtout pour les bdc, par rapport au toit (goutiere) pour la hauteur et par rapport au tunnel pour la largeur, si tu veux pouvoir remettre les portières. dis toi bien qu'après je ne pourrai plus rien faire pour toi  #L11
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: beb059 le 18-01-2017 à 11:05:55
Entouré en rouge la petite ligne d'écoulement de l'eau peut etre que mitch a une autre photo plus précise  #L6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 18-01-2017 à 11:40:36
 #G5 un max de côtes ? le problème c'est que le carrossier d'avant à déjà remonté les planchers et point de côte il n'a pris  . J'espère que ça ne va pas merder avec les portes  #D8
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: beb059 le 18-01-2017 à 13:09:30
Tes bas de caisse intérieure sont ils a changer ou sont déjà changé ?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 18-01-2017 à 13:14:34
je l'ai change
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 18-01-2017 à 13:22:37
d'ailleurs j'en suis à cette étape
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: beb059 le 18-01-2017 à 15:24:38
Il me semble qu'il aurait été plus simple a faire bas de caisse intérieur puis plancher. Attendonq mitch  #B3
Mais un montage a blanc sera le bienvenue  #L6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 18-01-2017 à 17:57:13
c'est ce que j'ai dit non !!
c'est peut être parce que tu voies les planchers !!
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 18-01-2017 à 18:42:38
tout démonter alors je crois que je la met à la casse   #F7 #E8 #G3
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 18-01-2017 à 18:51:52
les planchers il l'ai a installé en positionnant les bas de caisse extérieur , donc moi je dirais qu'il sont pas trop mal . Ce qui m'inquiète vraiment c'est mon côté gauche qui j'ai l'impression c'est resserré ( il a enlevé la barre anti rapprochement après avoir mis le planché . ) en installant les porte pour vérification et en pointant les bas de caisse seulement pour qu'ils tiennes  . La porte semble basse et il y a peu de jeux de chaque côté  #F9 #L6 #L6 #L6 #L6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 18-01-2017 à 19:37:21
photos du test de mise en place de cette après midi
Titre: Re : Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: beb059 le 18-01-2017 à 21:36:32
c'est ce que j'ai dit non !!
c'est peut être parce que tu voies les planchers !!
Je ne faisais juste reprendre tes conseils mitch  #G2

Il faut que tu pointe au mieux bdc inter et bdc ext pour ensuite positionner la porte et voir se que ça donne  #B6
Attend mitch qu'il en dise un peu plus  #L11
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 18-01-2017 à 23:03:31
Merci beb059 ! j'ai eu mitch par mail , je vais appliquer ses conseils et je vous tiens au courant  #L3
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 19-01-2017 à 08:41:20
tommy630 beb059 je vous  #K3 #K3 #H5
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 19-01-2017 à 10:17:15
 #G3
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: beb059 le 19-01-2017 à 10:32:08
 #G4
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 19-01-2017 à 18:31:37
Aujourd'hui j'ai reçu mon foret à dépointer , j'ai donc pu dépointer l'aile arrière gauche .
Après un bon décapage et un traitement au zinc et un coup de corps creux dans un ou deux endroits qui seront difficile d'accès ,  j'ai pointé l'aile histoire de voir si la porte ce ferme bien .
J'ai noté deux problèmes , le premier c'est la gâche ( pièce de fermeture à trois visses )  n'a pas de petite languette pour la maintenir comme sur c'elle d'origine, et comme un idiot, je n'ai pas pensé à ressouder des petites languettes du coup si j'enlève les trois visses la plaque tombera à tout jamais dans la caisse  #I10 et je serais alors vraiment dans le caca , je ne ferais pas cette erreur sur la seconde porte . j'ai pensé éventuellement faire un trou serrer les trois visse et mettre un point de soudure de l'extérieur ? comment avez vous fait ?
Le deuxième problème que j'ai noté c'est au moment de fermer la porte il faut la claquer bien fort pour qu'elle ce ferme à fond , de même elle dois être un peu basse car elle remonte au moment de toucher la gâche ( je ne sais pas si je me fait bien comprendre )
Sinon je dirais que l'espace est correct un peu partout . j'ai eu du mal en emboiter le passage de roue , duc coup il a pris quelques coups  #D8 qu'il faudra que je récupère au mastique  #D8 .
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 19-01-2017 à 18:32:42
suite des photos
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 19-01-2017 à 18:35:33
suite
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 19-01-2017 à 19:00:16
Citer
éventuellement faire un trou serrer les trois visse et mettre un point de soudure de l'extérieur

 #J2 surtout pas tu ne pourras plus régler la gâche. il faut récupérer la pièce dans la vieille aile. de mémoire (à froid pas sur) il faut aussi récupère la fixation pour la ceinture et la souder sur la neuve

la porte qui monte, gâche trop haut, mais une fois fermée si la porte est à la bonne hauteur, il faut voir plutôt si tu n'as pas de jeu dans les charnières

as tu déjà retiré l'aile ar g si non je te donnes une combine pour sauver la gouttière , parce que la à droite tu es parti un peu dans une galère
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 19-01-2017 à 19:26:00
he ok ,je vais juste éviter de ne pas retirer les 3 visses en même temps  #G3
je crois que la gouttière n'est pas attaqué encore de l'autre côté
mais la je ne l'ai pas coupé je pensé couper en dessous et souder . non ?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 19-01-2017 à 19:32:43
parc contre la fixation pour la ceinture je ne vois pas trop , la quasi totalité des deux ailes sont à la décheterie  #F5
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: beb059 le 19-01-2017 à 20:26:19
Pour l'autre aile  #G2
Mitch te conseil cette combine  #G4
D'accord avec mitch pour les charnières
N'oublie pas qu'il y a un joint de porte et une butée en caoutchouc sur le bas de caisse ext (comme un guide) qui va éviter à ta porte d'abîmer la belle peinture du bas de caisse.
Mais bon ça c'est vraiment minime ..
Mitch certains ne mette pas des rondelles au niveau des charnières pour rattraper se problème ?  #F9
Corrige moi si je dit n'importe quoi  #G8
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: beb059 le 19-01-2017 à 20:28:42
J'ai oublié la photo  #E5
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 19-01-2017 à 20:42:03
ha oui ok , normalement il me semble que l'autre côté je vais pouvoir le faire ! Merci !
as tu une photo de la butée en plastique de la porte ?
Je pense que j'ai du jeux dans les charnières et des portes qui ferme mal c'est plutôt désagréable ... Faut i que je rachète des charnières pour régler le problème ?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 19-01-2017 à 20:46:34
Par contre au moment d'un petit test hier sur l'autre porte l'espace ( voir photo ) et très petit , deux fois moins que du côté droit  #F9 et c'est la mon inquiétude pour le second côté
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: beb059 le 19-01-2017 à 21:39:27
Pour moi cette arête est correct il faudrais voir l'autre  #L6
Il faudrais que tu prenne les cotes de chaque côté  (conducteur et passager) des ouvertures de portes voir si il y a une grande différences

de la butée en plastique ?

Les charnières ne se vendent pas il me semble  #D10

Juste une question quand ton carrossier à changé les planchers il ne restait pas que le tunnel centrale qui relié l'avant de l'arrière du véhicule ?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 19-01-2017 à 22:14:47
oui je vais prendre les cotes
si mais il y avait des barres qu'il a retiré une fois les planchers posé , mais je pense que ça a bougé côt conducteur .
j'ai trouvé les charnières en vente .
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 19-01-2017 à 22:16:20
oui tu as mentionné une butée en caoutchouc , à tu une photo s'il te plait ?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 20-01-2017 à 08:30:42
Citer
mais la je ne l'ai pas coupé je pensé couper en dessous et souder . non ?

ouf ! sauvé, oui soudes dessous pour l'autre je te mets une photo.
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 20-01-2017 à 08:41:31
Citer
Par contre au moment d'un petit test hier sur l'autre porte l'espace ( voir photo ) et très petit

pareil c'est très bien comme ça, ça reste une 500 qui était ajustée au marteau, pas une merco  #G3 #G3

et puis, c'est plus logique de réparer tes portières avant, après si tu as toujours des soucis tu pourras toujours mettre des cales derrières (certaine en avez d'origine) ou de chauffer au rouge pour tordre ou détordre c'est selon 
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: beb059 le 20-01-2017 à 10:26:56
Voici tommy  #B6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 20-01-2017 à 13:01:50
nickel merci les gars !
Ce matin j'ai pointé les 3 éléments , ailes , bdc est et aile AV , j'ai replacé la porte et tout va impeccable ! je suis super content ! cette après midi je vais donc avoir pas mal de soudure , je vais en profiter pour mettre aussi le BDCint .  #B6
Merci les copains pour votre aide précieuse !
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 20-01-2017 à 15:32:48
pour mettre ça il faudra percer, prendre la cote sur l'ancien bdc
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: beb059 le 20-01-2017 à 16:46:32
Allez courage  #B6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 20-01-2017 à 19:23:17
je n'ai  plus d'ancien BDC j'ai tout jeté car tout avait été refait à l'arrache ^^ #G6 il faudra q'une âme charitable me donne la côte  #G6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 20-01-2017 à 19:29:36
Aujourd'hui grosse journée trés productive avec énormément de soudure , j'ai quasi fini de souder le BDC/int , le BDC /ext lui est soudé , l'aile arrière il me reste du travail , l'aile avant est soudé sur le côté porte , je voulais savoir si il fallait la souder maintenant ou la laisser un peu libre pour plus tard mettre la face avant et garder un peu de jeux ?
Petite question es ce que le tableau de bord est difficile à démonter ?
Sinon en prévision de la suite je recherche de quoi faire les joints de carrosserie , un produit une marque à me conseiller ?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 21-01-2017 à 08:16:58
tu as intérêt à laisser tout ça un peu libre, fais que du pointage, facile à faire sauter si problème.
puis une fois tout en place verif faite tu soudes le tout.

rien de plus facile pour retirer le compteur, cote capot retires les fiches et le câble du compteur.
après par l'intérieur tu vas voir en bas 'dessous) dans les angles un petit bout de tôle (come une languette) tu les pousses vers le haut tout en tirant le compteur vers toi.

pour jointer les tôles, le "joint carrossier" (PU) va bien, du 3M 08689 blanc, il existe du noir 3M 08694 noir, prévois deux cartouches.
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 21-01-2017 à 08:29:12
nikel #L4 Mitch ! je termine mon café et j'y retourne  #E3 #L5
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 21-01-2017 à 16:58:46
Ce matin je me voyais déjà commencer à poser le côté gauche , je n'ai pas encore terminer le côté droit mais comme j'ai pas mal soudé hier je voulais faire autre chose ( je ne croyais pas si bien dire ) après avoir pris les côtes il s'avère que l'écartement de la porte gauche et bien plus petit que le droit de 0,5cm ... une fois la côte prise je démonte le restant de l'aile arrière et je dépointe ce qu'il reste des points . Je pratique une coupe en dessous de la gouttière ( merci pour le conseil beb059 et mitch ) . et la ! mauvaise surprise ! un cancer qui tue ma 500 dans l'ombre !  #C4
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 21-01-2017 à 17:05:30
Je pense qu'u revendeur aurait balancé ( et encore ) du frameto dessus et refermé sans scrupule , ni vue ni connus ...  #B1
Vu comme je me fatigue à restaurer la bête je ne pouvais pas ignorer cette tumeur . #K10
Je lance donc une opération , j'ai du découper une trape sur la plage arrière afin de bine nettoyer et enlever la plaque infecté  #E6  et une partie de la carrosserie au dessus de la gouttière , après une bonne heure de galère , le bout est enlevé !  #L7
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 21-01-2017 à 17:14:29
Pas évident de faire un gabarit avec les miettes de tôles rouillé et déchiqueté , j'y arrive t'en bien que mal en deux fois .  #D10
la réparation est de moins bonne qualité que la pièce d'origine qui est doublé et bombé , mais elle ne ce verra pas et  elle a le mérite d'être faite et de supprimer cette saloperie de rouille .
Après un décapage et un peu de frameto sur les parties légèrements rouillé et inaccessible , je Zink et je balance du corps creux ...  je pointerais de l'autre côté quand j'aurais reçu les cartouches .
 j'ai surtout bien galèré à ressoudé la tôle que j'ai découpé au dessus de la gouttière ! beaucoup de perforation ( si vous avez des tuyaux pour  soudures mig sans gaz ) au moment de la soudure et bien que bien positionné à la base le résultat final me donne un léger creux  #C1 J'y ai laissé ma journée de 8h45 a 16h45 non stop ... Voila les copains , bon week end !
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 21-01-2017 à 17:30:55
quoi dire  #F9 bien rien, c'est le lot de surprises qui attendent bien cache, le contraire est plus que rare voir impossible  #E5 se sont les joies d'une restauration.

tu as quoi comme mig, essais au mini, vitesse fil 4 ou la puissance au dessus mais le fil à 3 voir moins. fais que des points d'une seconde max, c'est plutôt 1/2 s 
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 21-01-2017 à 18:04:55
j'ai un mig deca130AC  de 130A, je vais essayer ça
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: beb059 le 21-01-2017 à 19:10:48
Bravo tommy pour le taff cela ne fais que commencer  #G8
Mais tu es sur la bonne voie.
Comment va tu rattraper l'écartement de porte ?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 22-01-2017 à 14:41:08
Pour l'écartement des portes je vais voir quand je vais présenter les éléments de carrosserie , je pense qu'au moment ou l'ancien carrossier a réparé le passage de roue et le planché il a forcé et raproché le montant de porte . Donc je pense que si ça ne va pas je désoudrais le passage de roue pour retrouver du jeux et peut être récupèrer mon demie centimètre . à voir demain !
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 25-01-2017 à 23:23:55
il est possible que j'arrive au stade bac à batterie et face avant d'ici peu , un conseil pour le montage ailes /bac/face ? soudure par l'intérieur ?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 26-01-2017 à 08:33:03
rien de bien particulier, juste que j'espère que tu as présenté la f.av avant de souder les ailes définitivement, pour au moins voir si en bas tout correspond bien, sur le haut c'est moins grave puisque tu peux jouer avec les ailes.
soudures int / ext je dirai les deux mon capitaine, déjà tu peux faire deux belles soudures à l'ext des coins haut et bas, celle du haut en dernier. le conseil serai plutôt de souder de bas en haut.
tu alignes sur le bas tu mets une pince étau à l'int  soudure (pas une grosse juste un bon point)
après tu alignes 5cm plus haut et ainsi de suite. une fois tout en place tu peux faire des points par l'intérieur. n'oublies pas de couper (entailles) dans l'arrondi de l'aile, autrement tu auras des problème pour aligner l'aile à la f.av, tu finies par un coup de dremel sur les soudures ext en faisant un arrondi, pour qu'elles s'intègrent au joint qui sera en creux.
Titre: Re : Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: beb059 le 26-01-2017 à 10:39:00
rien de bien particulier, juste que j'espère que tu as présenté la f.av avant de souder les ailes définitivement, pour au moins voir si en bas tout correspond bien, sur le haut c'est moins grave puisque tu peux jouer avec les ailes.
soudures int / ext je dirai les deux mon capitaine, déjà tu peux faire deux belles soudures à l'ext des coins haut et bas, celle du haut en dernier. le conseil serai plutôt de souder de bas en haut.
tu alignes sur le bas tu mets une pince étau à l'int  soudure (pas une grosse juste un bon point)
après tu alignes 5cm plus haut et ainsi de suite. une fois tout en place tu peux faire des points par l'intérieur. n'oublies pas de couper (entailles) dans l'arrondi de l'aile, autrement tu auras des problème pour aligner l'aile à la f.av, tu finies par un coup de dremel sur les soudures ext en faisant un arrondi, pour qu'elles s'intègrent au joint qui sera en creux.
Ca c'est de l'explications
Y a juste les entailles dans l'arrondi que je vois pas  #F9
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 26-01-2017 à 12:38:05
yes merci ! oui je n'ai pas compris aussi au niveau de la coupe dans l'arrondi mais je suppose qu'au moment venue je vais comprendre de quoi i s'agis
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 26-01-2017 à 15:20:37
au niveau du phare l'aile est bien ronde (arrondie) c'est là et sur le retour qu'il faut faire (mettre ) des coups de meule, il faut s'arrêter 1 à 2 mm du pli,  le but c'est de pouvoir modifier la courbure pour que tout s'aligne bien à la f.av.
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 27-01-2017 à 12:57:25
ok mitch !  #G10
ce matin j'ai pas mal soudé et j'ai présenté le coffre et la grille d'aération , bon c'est pas super aligné , c'est tellement flexible , je pense qu'une fois la serrure installé ça devrais rentrer dans l'ordre . Sinon ça j'avance à mon rythme . Je me demande si je vais réparer le faisceau électrique ou si je vais en commander un nouveau , l'actuelle est pas super ( dénudé par endroit ) mais j'espère que ça n'est pas compliqué à changer :(
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 27-01-2017 à 18:02:22
pas mal pour une première  #G3 non tu t'en sors bien  #B6
ne cherches pas le mm, tu peux toujours jouer sur les charnières en montant l'une et descendre l'autre ou les deux.
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 27-01-2017 à 20:43:51
Merci , ça me fait super plaisir  #L4 bon il reste beaucoup de travail mais je suis content de l'avancement . Niveau soudure ça commence à aller beaucoup mieux aussi .

Pour l'avant je ne sais pas ce que vous en pensez mais avant de mettre la face avant j'aurais voulus faire des beaux joints PU et mettre un coup de peinture sur la bas du bac à batterie, car je pense qu'après ça va être compliqué non ?!
un garagiste m'a dit qu'éventuellement pour le bac à batterie certain découpe un bidon vide et mette la batterie dedans pour éviter les coulures ... ils y en a aussi qui mettent un petit tuyau qui va jusqu' au sol .
Idem je me posé une question car j'ai eu de la corrosion dans la prise d'air arrière , quand la pluie tombe dans la prise d'air par ou est elle évacué ? je pense que ma corrosion et du au fait que l'eau a stagné dans le fond , et si on va plus loin je pense que les dossiers arrière de fiat 500 rouillé peuvent venir de ça aussi non ?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 28-01-2017 à 08:13:17
pour le bac oui c'est mieux de peindre avant surtout le dessous, pour le sur- bac pas la peine les batteries actuelle ont des bouchons étanches, elles ne coulent plus.

pour la rouille sur le dossier, c'est plutôt l'isolant qui a du garder l'humidité.

pour l'écoulement flèches rouges sur photo
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 28-01-2017 à 09:29:01
Yes ok mitch ! merci , je vais regarder que les écoulements ne soit pas obstrué  #B2
Je regarder les pneus , j'aimerais passer en 145/80/12  j'ai crus voir après une recherche sur le forum que à priori cela peu frotter dans les passages de roues et au niveau du braquage , tu confirme Mitch ? parceque les 125 d'origine je l'ai trouve vraiment rachitique  #B1
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: beb059 le 28-01-2017 à 10:44:47
Ah oui je confirme déjà du 125 Il te reste plus grand chose  #H10
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 28-01-2017 à 17:35:13
145/80/12  #E8 oui ça  touche, c'est des 145/70/12 qu'il faut mettre ils ont la même circonférence, il faut quand même que la caisse n'est pas morflée, en général tout ce passe bien #L5 
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 28-01-2017 à 19:19:46
donc le 80 c'est la hauteur du flanc ?
D'origine les pneus sont du 125/70/12 alors ?
C'est dommage je recherche justement une bonne hauteur de flanc et un peu plus large que le 125 . j'ai déjà vu pas mal de 500 avec des pneu plus massif et je trouve personnellement que c'est nettement plus beau .
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 29-01-2017 à 08:47:37
non 125 c'est du 80 quand il y a rien de noter c'est du 80 (82)
comme il faut que tu ais toujours le même développement (circonférence) si tu augmentes la largeur il faut réduire la hauteur (pour toujours avoir le même diamètre à quelques pourcent prêt)
donc exemple, si tu veux des 165 il faudra mettre la hauteur qui va bien. sur une jante d'origine le max est du 145
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 29-01-2017 à 19:47:10
moi j'aimerais des bons boudins ! #G8 #G1
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 01-02-2017 à 11:34:18
Ce matin j'ai assemblé la face avant , bon ça n'était pas super évident car il n'y a pas beaucoup de marche de manoeuvre et il faut utiliser ses petits bras  #L10 mais au final tout c'est bien ajusté , les portes , le capot tout ce ferme et s'ouvre sans problème !  #G6 Je suis super content ! il me reste à bien souder tout ça et ensuite commencer le mastiquage . une bonne étape de franchis  #K1 . Merci à Mitch et Beb059 pour leurs aides .
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 01-02-2017 à 16:09:36
Citer
bon ça n'était pas super évident car il n'y a pas beaucoup de marche de manoeuvre et il faut utiliser ses petits bras  #L10 mais au final tout c'est bien ajusté

bien venu au club,  #G9 #G9 #G9 #G9 #G9
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 01-02-2017 à 19:33:15
 #G3 #L4
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: beb059 le 02-02-2017 à 10:22:34
Merci à toi de nous faire partager ta restauration  #B6
Bon et beau boulot , encore encore  #K9
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 02-02-2017 à 11:43:51
 #G3 #L4
Merci à vous pour votre précieuse aide !
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 02-02-2017 à 18:47:57
bon ba comme régulièrement maintenant voici une petite surprise , je n'avais pas encore bien nettoyé les deux passages de roues avant et je me suis aperçu qu'il y avait de la rouille .
Sur les deux côtés ,une partie du support de suspension à du être coupé pour me débarrassé de la rouille , ma question est :
Vaut il mieux changer le support complètement ? Sachant que pour moi je trouve que la grande partie restante est très solide et qu'avec mon petit MIG je ne pense pas avoir la puissance nécéssaire à ressouder un support neuf et surtout je pense que je risque de complètement foutre en l'air le passage de roue intérieur en enlevant l'ancien support
Idem je me posé la question de savoir ou trouver les boulons tiges filté que j'ai du coupé après une tentative d'une heure car trop grippé .
Je pense ressouder deux plaques afin de me rapprocher de l'identique et avoir une bonne solidité .
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: beb059 le 02-02-2017 à 19:01:08
Il existe en neuf cette partie tommy (avec les 2 boulons) il me semble  #F9
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: beb059 le 02-02-2017 à 19:02:39
Pour le passage de roue peut tu réformer une tôle ?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 02-02-2017 à 19:30:26
pour la tôle du passage de roue oui je peu la refaire sans trop de problème je pense .
Tu veut dire cette pièce la ? en fait elle est en bonne état et fixé solidement j'aurais aimé juste acheter les deux boulons
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: beb059 le 02-02-2017 à 19:53:11
Parfait pour la tôle  #B6
Pour le boulons peut être en mettre des standards bien costaud ?  #F9
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 03-02-2017 à 08:45:53
tu as plusieurs solutions mais vu l'état je pense que de seulement refaire (remettre) le passage de roue reste une bonne solution
pourquoi tu dis petit mig tu peux souder au moins 3 -  4 mm

la vis que tu as coupée n'est pas d'origine les vis d'origine se sont les deux qui restent.
ça c'est une modif qui a été faite pour rabaisser la caisse
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 03-02-2017 à 18:49:07
ha ok , donc ma caisse est plus basse alors , donc au final je pourrais très bien me reprendre sur ce d'origine  ? mais du coup ma caisse serais très haute ?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 03-02-2017 à 19:35:57
plus haute oui mais d'origine, si elle a vraiment été abaissée, tu devras changer la lame et sans doute les ressorts ar
fait des photos des ressorts  et lame#B6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 04-02-2017 à 08:20:02
 #D1 ha oui mais non , la niveau frais j'ai explosé mon budget depuis longtemps  #B10
Je vais te faire des photos , mais si je dois la remettre d'origine je le préfèrerer le faire plus tard  #E4
Du coup comme j'avais déjà recommandé les ressorts arrière , les amortisseurs (4) j'espère que ça va aller ?  #F9
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 04-02-2017 à 14:45:14
Du coup mon jeux de ressort arrière va être trop grand Mitch ?  #J2
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 04-02-2017 à 17:46:06
oui, si tu as une lame dite inversée (photo)
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 04-02-2017 à 19:16:40
oui je te faire une photo  #G6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 07-02-2017 à 20:13:46
Salut Mitch voici une photo du paquet de lames

Aujourd'hui j'ai décapé les deux passage de roues avant et passé une première couche de mastique . il reste encore beaucoup de travail mais le temps est plus doux , c'est plus agréable .

Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 07-02-2017 à 20:16:40
ha oui je voulais savoir si cette pièce ce change sans difficulté ? le caoutchouc de l'ancienne est mort , mais j'ai pas envie que les lames tombe au moment du changement  #G5
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: jihesse le 07-02-2017 à 22:15:02
bonsoir,

as tu déjà soudé la face avant ou c'est juste pointé ?
si c'est pas soudé, je te conseille de mettre les ailes sur la face avant et de souder ensemble ces 3 morceaux. ensuite, tu peux mettre ce bloc sur la voiture. ça permet de faire des beau point de soudure tout le long du bord entre aile et face avant, sinon quand l'ensemble est monté sur la voiture, il est quasi impossible d’accéder au bas des ailes pour faire des points.
plutôt que de pointer, je préfère les vis auto taraudeuse, ça permet de monter et démonter plusieurs fois, les trous sont petits et facilement retouchable, bref, plein d’intérêts !

(https://i37.servimg.com/u/f37/19/10/45/68/100_5210.jpg) (https://servimg.com/view/19104568/53)


(https://i37.servimg.com/u/f37/19/10/45/68/100_5510.jpg) (https://servimg.com/view/19104568/52)
pour la lame, je de conseille de faire un compresseur de lame avec un tasseau 40x60 et une tige filetée. la liaison se fait sur le caoutchouc au milieu des lames avec 2 écrous soudés. l'effort est faible mais à la main on n'arrive pas forcement à comprimer suffisamment les lames (surtout pour le remontage)
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 07-02-2017 à 22:49:27
Merci bien pour les infos !
Pour la face avant et les ailes, c'est soudé définitif maintenant , bon les soudures intérieur sont pas jolie jolie , mais bon  vu que je compte garder la voiture jusqu'a ma mort ,personne n'aura à subir mon travail  #G3 #G6...
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 08-02-2017 à 08:27:43
merci pour la photo de la lame mais la je ne vois rien, il faut une photo de l'extrémité pivot.
la photo ma permis de voir que la lame est gonflée sans doute par la rouille. #B7
moi à ta place je démonterai tout ça
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 08-02-2017 à 11:56:39
Ha mince , je vais t'en reprendre une autre  . Oui la démontrer pour changer tout la restaurer , mais ce sont les caoutchouc qui déborde un peu , mais je ne pense pas qu'elle soit fort rouillé . Merci Mitch
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 08-02-2017 à 15:49:49
le caoutchouc qui déborde c'est un peu normal, ne démontes pas juste pour ça, par contre je crois voir les lames qui s'écartent entre elles, si c'est ça , c'est qu'il y a de la rouille entre les lames, là il faut démonter les lames les dérouiller, un poil de grasse et hop dans la poche pour des kilomètres
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 08-02-2017 à 15:55:57
 #G3 dans la poche pour des km  #G3
Je vais essayer de te faire des belles photos pour que tu puisse l'analyser au mieux   #G10
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 08-02-2017 à 21:35:47
je commandes des nouvelles pièces petit à petit ,et la je suis dans les éclairages et l'électrique .
mes deux phares sont morts ( complètement rouillé et oxydé à l'intérieur ) ils sont de marque carrelo je pense que se sont d'origine ?  j'en ai trouvé avec "hublot et sans hublot" je ne vois pas quesqu'ils entendent par "hublot"   . niveau feux j'ai déjà les feux arrière et le feux de plaque . il me faut tout le reste .
J'aimerais aussi commander un faisceau neuf car le miens les files sont à nu à pas mal d'endroit , l'ancien propriétaire à même mis des dominos par endroit  #B9
Je me demande si le faisceau est quelque chose de pas trop compliquer à changer , il est fournis à priori un plan avec ,quelqu'un a t'il déjà changé un faisceau de 500 ?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 09-02-2017 à 08:21:43
pour ton phare c'est le sans feu (et non pas sans hublot) photo de gauche. hublot = veilleuse

pour le faisceau en principe la majorité les fils ont la même couleur. peut être quelques cosses à changer,(centrale) si tu changes le commodo de mémoire il faut allonger 2 fils, voir avec l'ancien. faire la rallonge avec les anciens
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 09-02-2017 à 19:29:41
Merci Mitch !
Pour le faisceau tu va être content j'ai tout viré !  #J2 il reste juste les commodos , tu as raison il reste deux files .  Je flippe c'est une des parties que j'avais peur d'enlever , j'espère ne pas trop galère au moment d'installer le nouveau  #L6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 09-02-2017 à 21:15:32
J'ai trouvé finalement un lot  de deux feux complet Carello en italie sur ebay pour 90 € frais de port compris .
Pour le faisceau j'en ai trouvé à deux prix , un ou il est dit normal et l'autre premium qualité , du simple au double  #J2 du coup je ne sais pas si je tente de prendre le normal .
Le site italien Julcar en vends un premium qualité à 90 € au lieu de 130€ avec le plan , mais je n'ai jamais commandé chez eux je ne sais pas ce qu'ils valent . connaissez vous ? ( la petite boite fournit avec est bien sympa ) lol
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: charles500 le 09-02-2017 à 23:49:55
oui, c'est un fournisseur ancien.
je n'ai pas encore refait l'electricité, mais perso, je partirais sur du "premium"
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 10-02-2017 à 08:20:07
en principe julcar c'est  #B6
contrairement à charles si tu as les 40 roros de plus achètes celui à 130 roros, je ne pense pas que le plan coute 40 € tu dois avoir quand même une autre qualité, enfin j'espère #L11
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: charles500 le 10-02-2017 à 08:27:24
qui sait pour le plan #L11 #G3
non, tu as raison mitch, il faut prendre le plus cher
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 10-02-2017 à 17:31:16
J'ai pris celui de chez julcar à 95 € , c'est marqué "de qualité"
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 14-02-2017 à 22:35:56
J'ai bien reçu mon faisceau électrique de chez Julcar italie , sur la boite i lest inscrit original qualité et ça à l'air impeccable . bon le plan est par contre en italien noir et blanc quasi illisible . J'ai trouvé sur le forum un plan , à voir au moment de la pose , mais il n'y a pas de raison . Première commande chez eux et je suis très content !  #B6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 01-03-2017 à 20:31:20
Salut les copains ,
Je suis toujours dans la préparation carroserie , je voulais savoir au niveau des bas de caisses , es ce qu'il faut plier , couper ou laisser comme ça la taule en "L" ?
Je me demandé aussi votre technique pour mettre la caisse sur le côté sans abimer la carrosserie ? un matelas ?
Merci !
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 02-03-2017 à 08:21:17
 #F5
pour le bdc c'est bon ne touches rien.
pour mettre la caisse sur le coté oui des matelas ou des blocs de mousse. il faut les mettre au niveau des passage de roues, c'est le plus solide
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 04-03-2017 à 22:26:13
merci Mitch ! j'ai basculé la voiture sur le côté sur des matelas !
Je dois changer les deux coupelles de ressorts arrière , avez vous une astuces , es que c'est soudé ? coup de marteau  #E5 ? merci ! bon week end !
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 05-03-2017 à 08:48:17
pas d'astuces, ni soudée, ni coup de marteau, elles sont peut être juste coincées par la rouille.
par contre pour les remettre il faut plutôt le mettre sur le ressort pour être sur qu'il soit bien orienter, après il te restera à l'orienter sur le bas.
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 05-03-2017 à 17:20:35
ha effectivement c'était bloqué par la rouille  #B3
Merci pour l'astuce pour les remettre mitch ! ça peu te paraitre bête parfois mes questions , mais je suis vraiment pas un pro de la mécanique et je remercie le ciel que tu soit la !  #G6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 05-03-2017 à 17:34:04
il n'y a pas de questions bêtes, il y a que les réponses  #L11
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 08-03-2017 à 14:37:46
Je poursuis la carrosserie de ma 500 . Depuis une dizaine de jours je suis sur le dessous de la bête .
Après avoir gratté la rouille au mieux , soudé quelques pièces et jointé  , j'ai passé une crosse couche de Rustol sous la caisse ainsi que deux couches de Rust Owatrol je terminerais par une légère couche d'anti gravillon . Je n'ai pas hésité sur la quantité et la qualité des produits , j'espère que ça ira , la rouille est mon plus grand ennemie dans cette restauration .
Le but est de l'amener chez le carrossier pour  faire la peinture dans environ 3 à 4 semaines .

Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 17-04-2017 à 00:00:26
LA voiture est à la peinture depuis une semaine . Dans l'attente je suis donc .
Aujourd'hui sortie en brocante et la super trouvaille !

un petit extincteur pour la bête !
et un cric qui me semble être le même que l'original en parfait état .
3 euros le cric et 10 euros l'extincteur ! je ne suis pas ruiné et très content ! j'ai même eu un cric de traction gratuit et une manivelle pour démarrer une vieille voiture  #G3
C'est fou comme ce balader avec un vieux cric peu interpeller les gens !

Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 17-04-2017 à 07:52:37
le cric  #G9 l'extincteur c'est pour la déco  #L11 
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 17-04-2017 à 09:17:13
oui  #G6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 04-05-2017 à 16:24:39
Demain je récupère la bête ! la peinture est très bien, elle n'est pas parfaite car il y a deux ou trois petites "merdouilles" mais c'est plutôt du très bien, sachant que je ne suis pas du tout du métier ( carrossier ) et que le peintre à du composer avec ce que je lui ai amené . plus de photos à venir et de questions aussi, car le temps du remontage approche ! et quand je vois déjà le plan du faisceau életrique qui est en italien et quasiment illisible je me dit que ça va pas être la joie  #G3 !
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 04-05-2017 à 16:33:27
les merdouilles sont bien petites parce que l'on ne les voient pas  #L11 #B6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: charles500 le 04-05-2017 à 18:45:56
tommy, le peintre t'a pris combien pour la peinture (évaluation du budget pour la mienne)?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 04-05-2017 à 21:29:31
il m'a pris 1500 euros . Apprêt de charge et peinture .  #B6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: charles500 le 04-05-2017 à 22:01:59
Merci #B6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 04-05-2017 à 22:59:58
après ça peu varier d'un carrossier à l'autre . Il faut savoir que en produit il y en a pour 300 € le reste c'est de la main d'oeuvre . 1500 j'ai trouvé que c'était limite chère mais il me l'a fait en 3 semaines , ce qui est plutôt rapide je trouve . Mais j'ai vus des gens payer de 2000 à 3000 euros et d'autres payer 1000 , 1200  il y a de tout je pense ...
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: cleflo le 05-05-2017 à 09:56:44
Charles, c'est que le prix de la mise en peinture 1500 + 300.  La carrosserie était déjà faite par Tommy.
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 05-05-2017 à 12:39:24
oui oui la carrosserie été déjà faite . en fait c'est 1500 euros peinture comprise ;)
Titre: Re : Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: charles500 le 05-05-2017 à 13:32:51
Charles, c'est que le prix de la mise en peinture 1500 + 300.  La carrosserie était déjà faite par Tommy.
oui, j'ai vu cléfo #D8
ce qui veut dire que dans mon cas (pas mal de carrosserie à reprendre: surement les deux portières, entre autre), je vais m’emplâtrer d'au moins 4 à 6000 euros(version basse) si je ne fais pas moi même la partie carrosserie #I10: je n'aurais pas le budget avant longtemps(ou plutôt, pas l'envie de mettre les sous là dedans).
donc ça peut valoir le coup de me cracher dans les mains, d'acheter un bon poste à souder, et de prévoir de m'y coller.
il me faudrait un poste à souder pour pouvoir aussi souder de l'alu (recharge de culasse....), rien que ça, c'est pas donné
mes excuses tommy de "l’aparté" dans ton poste

Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 05-05-2017 à 20:28:44
PAs de soucis ! tu sais si tu es un peu bricoleur , tu te prend un MIG et ça va le faire !
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 06-05-2017 à 21:23:45
RE-Salut les copains .

J'ai récupéré le monstre et pardonnez moi mon père car j'ai péché ! je n'ai pas pu m'empêché de mettre les logos etc ... Je me laisse la partie mécanique pour la suite  #K10
Je me demande comme fixer la capote , du moins les extrémités avec les rivets .
Si non j'ai fixé les plaques et j'ai mis les vitres arrières  #G1 ça fait super plaisir de la ré-assembler !
Ne regardez pas le souk dans mon garage
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: charles500 le 06-05-2017 à 23:00:37
 #B6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 07-05-2017 à 08:51:32
pour la capote déjà ces rivets ne servent pas à ça, là se sont des vis tôles qu'il faut mettre.
ta capote est mal montée, il faut la mettre sur le toit (arrière) face ext sur le toit, en suite tu la fixes au toit, après il te suffit de la basculer sur l'avant
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 07-05-2017 à 13:16:24
 #G3 ha ok , merci mitch ! la ou je ne comprend pas maintenant c'est pour l'espace de rivet , le coup de la vis taule non plus  #G8
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 07-05-2017 à 22:07:48
Le ré-assamblage suit son cours , aujourdh'uis j'ai commencé à poser le faisceau électrique et quelques bricoles .
J'ai passé aussi une nouvelle durite d'essence , j'ai opté pour une ligne complete en cuivre . Je me garde les portes pour des journée ou je serais Zen  #L11
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 07-05-2017 à 22:08:31
suite
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: charles500 le 08-05-2017 à 00:24:10
 #B6 va etre jolie!!
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 08-05-2017 à 19:44:17
Merci Charles ! elle est comme je voulais , un beau bleu et des plaques noirlettrage blanc , pour la petite histoire j'avais commandé à la base une petite plaque pour l'avant et je ne dois pas être comme les autres car j'ai préféré le gros modele  #G3
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 09-05-2017 à 08:41:46
c'est mieux pour la marrée chaussée  #G3
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: cleflo le 09-05-2017 à 15:40:21
 #B6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 09-05-2017 à 22:06:48
 #G3 Merci !
j'ai trouvé chez brico de la grille métallique pour la prise d'air arrière , volontairement je ne l'ai pas peint comme l'original il me semble , je trouve que c'est plus sympa en chrome .  j'ai fait un petit test de mise en place des sièges arrière , je ne suis pas super convaincu par le rouge ,j'hésité avec le marron ... j'attend quelques pièces pour continuer le remontage et je garde le pire pour la fin ( les portes )

Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 10-05-2017 à 08:03:53
 #G9 allez au boulot  #L11
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 10-05-2017 à 21:01:33
 #G3
aujourd'hui c'était montage des joncs chromé sur les joins  #D10, moralité sur le joins d'origine ça va plutôt bien, mais sur les refab c'est galère car vraiment fragile  #L6 au final c'est bon c'est posé !  #L7

Petite question , pour brancher les feux ( clignotant ,faux arrière etc ..) comment savoir quel couleur va sur quel cosse ?  #F9
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 11-05-2017 à 08:31:01
couleurs, bleu = cligno, rouge = stop, jaune = veilleuse.
après si les veilleuses allument les stop il suffit d'inverser.
s'il n'y a pas de masse d'origine, je te conseille d'en mettre une, sur le feu il y a la cause prévue. un bout de fil relié à la caisse. si tu veux faire à l'origine pour le feu gauche le fil monte jusque sur la vis de fixation du régulateur, pour le droit c'est sur une vis de la fixation de la bobine
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 11-05-2017 à 12:51:05
merci mitch , je vais regarder ça , je vais avoir d'autres questions sur le faisceau car j'ai peu d'explication sur le plan
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 12-05-2017 à 20:51:41
j'aurais deux trois questions

j'aimerais savoir si comment vous mettez les deux barres pour le tapis , je ne vois pas ou ça va ? aussi le genre de visses pour fixer la moquette ? ainsi que les tampons de portes ?  #G10
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 13-05-2017 à 07:58:44
pour le seuil il est presque où il faut,(30cm vers toi)  il va sur le joint au bas de portières,
par contre se sont des seuils de refab, si oui tu aurais intérêt de couper 5mm sur la longueur, la partie qui vient en contact avec le joint, autrement tu vas voir que le seuil est trop incliné.
pour les tampons de portes ils vont en haut et en bas cote serrure tu doit voir un trou dans la tôle, par contre si en bas tu as changé les bdc il faut que tu reperces le trou.
pour les clous qui doivent maintenir la moquette, ils vont aller directement à la poubelle, c'est de la merde. il vaut mieux des clous rigides tu en trouves chez des revendeurs du type AD il y a un choix de diamètre, c'est un détournement de modernes
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 13-05-2017 à 08:23:07
ha oui le seuil il est effectivement en pas bien à plat , mais je ne me vois pas le couper sur la longueur , je ne vais pas réussir à faire une coupe droite  #D8 je crois que ça va aller à la poubelle aussi ça lol
pour les clous de moquette , c'est dommage il sont rigide pourtant mitch ?! j'irais en chercher d'autre alors . Mais il faut percer la moquette et ma caisse et ensuite taper dessus pour les faire entrer c'est bien ça ? Merci !
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 13-05-2017 à 08:54:28
à d'accord en photos on ne voit pas qu'ils sont rigide dans ce cas ils sont bons pour le service. #G10
pour la coup droite, pas trop grave ça ne se voit pas, c'est ça ou il faut en trouver d'origine.
pour la pose oui c'est comme tu dis,  #E5
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 08-06-2017 à 21:46:36
Ayant beaucoup de travail en ce moment j'ai très peu de temps à consacrer à ma petite 500  #B10
je remonte mes portes actuellement , je rencontre des difficultés à mettre la petite "rosace" de la clanche d'ouverture intérieur , du coup je me pose la question de savoir : si il faut fixer la clanche à l'intérieur ou à l'extérieur ce qui amènera la timonerie à l'extérieur ?  #F9
idem pour les vitres orientable ,j'ai changé les châssis pourris ainsi que les joints et les vitres . problème avec quoi vous collez les joints , les vitres , le châssis car la rien n'est solidaire comme à l'origine  #F9 une colle spéciale genre colle à par brise ?
enfin je compte ensuite remettre la moquette une fois que j'aurais repassé mon cable d'embrayage qui n'est plus présent  #E7 , je me pose la question aussi de savoir avec la nouvelle moquette si il faut percer pour faire passer la pédale d'accélérateur dans la moquette ? ça fait beaucoup de questions, mais la du fait d'être que de temps en temps dans la restauration je perd le file  #G5 #B10 peu de chance que la bête roule cet été . Merci pour vos réponses d'avance !  #B6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 09-06-2017 à 08:01:01
Citer
, je rencontre des difficultés à mettre la petite "rosace" de la clanche d'ouverture intérieur ,

c'est quoi la clanche  #F9

Citer
problème avec quoi vous collez les joints , les vitres , le châssis car la rien n'est solidaire comme à l'origine  #F9 une colle spéciale genre colle à par brise ?

en général il n'y a pas de joint collés  #F9 plus de précisions stp ou photos

ouf! pour la moquette je peux répondre, oui il faut percer, mais pas que ! quand tu auras fait un trou d'environ 15mm au niveau de l'axe,(en général c'est juste au coin de la moquette) il faudra que tu mettes un coup de cutter, en partant du trou, vers le haut (dans l'alignement de la pédale) de 6 à 8  cm env

Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 09-06-2017 à 13:00:14
je vais te faire des photos .

La clanche ( je me doutais bien que ça allais coincer lol ) la poignée , la tige d'ouverture de la porte , la clanche quoi !  #G6 #G3 #G3

pour la moquette je vais faire le trou pour l'axe ensuite je vais voir car j'ai pas bien compris la découpe de 7 / 8 cm

Merci !
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 09-06-2017 à 15:37:24
donc tu as des problèmes pour remettre la poignée d'ouverture.
pour ça il faut mettre le clip sur la poignée, il y a une fente.
après tu mets la rosace, tu présentes la poignée et tu donnes un bon coup dessus pour qu'elle s'emboite, avec un peu de gras c'est mieux.
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: charles500 le 09-06-2017 à 22:22:56
tu tires la manette, tu glisses la rosace, et ça se clipse comme le dit mitch
à noter que sur une des miennes, il y avait une bavure de plastique qui empechait le clipsage
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 09-06-2017 à 23:02:08
je pense que j'ai mal monté la poignet car impossible de clipper la rosace , en fait je but contre le panneaux et meme en forçant comme un fou il rest au moins 4mm pour que je puisse clipser . C'est pour ça je me demande si il faut visser la poignet à l'intérieur de la carrosserie ou à l'extérieur
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: charles500 le 09-06-2017 à 23:54:10
à chaque fois que j'ai démonté mes panneaux, je n'ai pas démonté la "clanche" #G3
ah oui, le plastique du panneau génait au remontage, je l'ai gentiment dégagé au cutter
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 10-06-2017 à 07:34:56
mets la rosace sur la poignée après tu mets le clip et tu emboites l'ensemble sur la portiere
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 10-06-2017 à 08:13:40
je vais essayer , merci les gas !

En meuse ici on dit la "Clanche" , je sais qu'en champagne ardenne ils disent la "Cliche" , après je crois que c'est le poignet dans le reste de la France  #G3 #G6 #G6

Ha oui au fait Mitch, j'ai mis les deux chevilles carrés et les deux visses tôle pour la capote , nickel !! Merci pour le tuyau  #B6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 15-06-2017 à 20:30:25
les portières sont remontées tout est ok  #B6 mis à part les deux rivets pour les vitre orientable , je ne sais pas avec quoi je pourrais les écraser  #F9

J'ai attaqué le changement des triangles arrières . Et la ça ce complique , pouvez vous m'indiquer quoi démonter et dans quel ordre pour remettre sur le triangle neuf s'il vous plait ?

Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 16-06-2017 à 07:43:46
pour le rivet et si tu as le bon, tapes entre deux marteau

pour le triangle, il ne faut pas trop réfléchir, lances toi, tu risques quoi ? dévisses tout ce qui se dévisse  #L11
allez un coup de pouce, 4 vis du tambour, retires le tambour, enlèves les freins, retires l'écrou embout de l'arbre, sors l'arbre, devises les 4 écrous qui sont sur la flasque de frein.
au final tu vois ce n'est pas bien compliqué, tu auras dévissé tout ce qui se dévisse. #G3
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 16-06-2017 à 08:24:49
 #G3 je fais ça ce matin !  #B6 merci !
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 16-06-2017 à 09:18:12
bon je bloque sur le gros écrou central , je vais essayer de faire une recherche pour voir comment il se démonte  #E5
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 16-06-2017 à 16:36:28
c'est ok après une recherche j'a trouvé qu'il fallait simplement une clé de 32, j'ai démonté les deux  #B6 par contre en voulant nettoyé une fusé j'a fait tombé un roulement dans mon bac a diluant et j'ai l'impression qu'il craque un peu maintenant  #F9 une solution pour nettoyer et rengraisser ? je m'inquiète peut être pour rien .
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 16-06-2017 à 16:44:08
Citer
c'est ok après une recherche j'a trouvé qu'il fallait simplement une clé de 32

c'est une blague ???? #I6 je suis mort de rire  #G3 #G3 #G3

pour le roulement déjà c'est bizarre qu'il soit tombé, il doit manquer le joint spi  #F9

nettoyage, graissage, remontage, attention si le roulement est tombé fais gaffe de ne pas perdre l'entretoise qu'il y a, à l'intérieur.
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 16-06-2017 à 23:51:19
non c'est pas une blague  #G6 je suis nul en mécanique et quand j'a Kivu que ça n'était pas un écrou comme un autre , je me suis dit mais quelque c'est que ça  #B9 #F9 #E7
Au final est grâce au forum et une recherche c'était indiqué une clé de 32  #G6 c'est cool car j'ai juste eu à aller au magasin de bricolage du coin et 15 minutes après c'était démonté  #G6 #L7

Pour le roulement je te ferais une photo demain tu me diras si tu vois quelque chose de louche  #I6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 17-06-2017 à 07:52:26
Citer
quand j'a Kivu que ça n'était pas un écrou comme un autre , je me suis dit mais quelque c'est que ça

pour améliorer tes connaissance saches qu'un écrou reste un écrou même s'il y a de petites différences, il faudra toujours une clé (une douille) si tu ne connais pas la taille il te suffit de mesurer l'écrou entre deux plat, ex si tu mesures ton écrou tu vas trouver 32mm soit une douille de 32 !

par contre je viens de revoir la photo et je ne vois pas la goupille (celle qui bloque l'écrou) tu l'as retirée ou elle n'y était pas ?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 17-06-2017 à 09:14:55
Merci Mitch pour tes conseils , ça peu te paraitre bête , mais moi et la mécanique  #F7 mais bon au final je me débrouille quand même mais quelque fois je vais bloquer sur des trucs con .

Pour la goupille je l'ai retiré  #B6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 17-06-2017 à 16:37:11
Alors j'ai avancé un petit peu aujourd'hui , je poste des photos pour savoir si je n'ai pas fait de connerie dans le remontage du premier triangle .

voici une photo du triangle le plus abimé , il est carrément perforé par endroit !  #C4
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 17-06-2017 à 16:39:34
suite

remontage général
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 17-06-2017 à 16:43:19
suite

remontage suspension et ressort .
alors j'avais deux paires de suspension, une plus courte que l'autre , j'ai mis les plus court à l'arrière car appriori c'est ce qui allait le mieux , j'espère que je ne me suis pas trompé . ensuite j'ai mis deux écrous de chaque côté car dans la boite il y avait 4 écrous par amortisseur .
Pour ce qui est de la coupole du ressort il n'est pas encore bien emboité mais il est bien présenté , je pense qu'une fois la voiture sur ses roues ça devrais emboité la coupole .

Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 17-06-2017 à 16:46:23
suite :

Le roulement louche ou je peu enlever la fusée facilement , alors que l'autre non . ils sont identique au final quand je les fait tourner  , mais il y a juste que je peu le démonter facilement ...  #F9 lequel des deux est normal  #F9

Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 17-06-2017 à 16:50:50
suite :

enfin je n'ai pas commandé encore mes cylindres de freins . l'année dernière quand j'ai eu ma fiat j'avais commandé des mâchoires de freins qui je pense ne sont pas adapté à ma voiture  ou tout du moins à mes cylindres . alors à l'époque je ne savais pas trop faire de différence avec une fiat L , F etc ... donc es ce que je me suis trompé ou es le fournisseur qui m'a envoyé quelque chose de compatible , je ne sais plus ...  ma question est donc ,que me faut t'il comme cylindre pour qu'elle mâchoires ? es ce que je dois commander de nouvelles mâchoires ? et quels cylindre dois je commandé car il y a plusieurs références et tailles apriori .  #F9  Merci !!!!!! Très Bon week end !

Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 17-06-2017 à 17:41:07
bon par où on commence  #F9 déjà  #G9 pour le courage d'un gars qui ne connait pas la meca.
le montage en général je dirai ok, si tu as mis des ressorts courts il te faut des amortisseurs courts aussi. pour la coupole supérieure il faut bien la positionner avec le ressort, c'est en mettant le ressort qu'il faut bien l'orienter dans le triangle, le haut va suivre, il faut repérer le petit escalier, le bout du ressort vient en butée contre ce renflement.

pour l'arbre de roue pour te dire s'il y en a un de foutu il faut sortir le deuxième, mets un bout de bois sur l'axe et tapes, après tu les fais propre, tu les mets à coté et tu fais une photo, pas une photo à 2 kms  #L11.

pour les freins il serait mieux de voir les garnitures que le carton, pour les cylindres il n'y en a pas 36 devant c'est du 22mm derrière c'est 19 mm

pour les deux écrous que tu as mis sur l'amortisseur, c'est bien tu avais une chance sur deux, bingo tu as perdu, il faut mettre le plus haut en première, c'est pour la force, le fin sert de contre écrou (frein)
 
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 19-06-2017 à 10:21:22
Super merci Mitch pour tes réponses  #B6 je te fais les photos
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 27-06-2017 à 18:48:34
voila mon problème , et voici les photos . Les nouvelles mâchoire qui ont pourtant l'air identique au niveau de la taille ne s'enfile pas correctement comme les anciennes . quand je met l'ancienne à gauche elle va impeccable , et quand je mais la neuve elle ne va pas  #D10 , ça ne serais pas une histoire de rattrapage automatique ou je ne sais pas quoi ? j'ai vu ça sur un forum taper sur la mâchoire pour le rattrape automatique ?! je ne comprend rien  #D10
a force j'ai cassé la petite languette en bas ou le ressort pas derrière  #D10 es ce que c'est grave ?

Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 27-06-2017 à 19:36:50
il n'y a pas de technique particulière. c'est vrai que ça tient par miracle.
commence à mettre le ressort du bas, il faut bien qui passe derrière la languette, la languette doit être bien à la verticale, voir un poil vers la flasque.
ressort du haut, voilà tu mets le tambour c'est lui au final qui va tout tenir. mettre le tambour n'est pas gagné !!  #D10 et je ne te parle pas de la purge, les ressorts ce n'est qu'une mise en bouche  #L11 #L11
n'oublies pas de mettre les réglages à 0 ça évitera une crise de moins, ouais c'est même pas sur  #G3
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 27-06-2017 à 21:06:38
j'ai cassé la languette du bas es ce que c'est grave ?
idem quand tu parle de réglage à zéro tu parle de quoi ?
pourquoi quand je met l'ancienne mâchoire gauche elle va impeccable et quand je met la neuve il y a comme 2 cm de jour en bas alors qu'elle fond la meme mesure ?  #D10
J'ai vraiment l'impression qu'il y a un problème dans mes mâchoires et du coup je n'arrive simplement pas les lettres . quesque tu en pense ?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 27-06-2017 à 21:13:36
c'est quand meme bizarre que sur les boites de mâchoire c'est inscrit fiat 500 F D et pas L non ?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 28-06-2017 à 08:01:52
languette pétée grave oui et non, ça n'haltère  pas le freinage, mais c'est cette languette qui empêche les garnitures de venir en avant, d'où ton souci.
pour mettre à 0 tu mets la garniture en place tu la maintien en place et avec un maillet  tu tapes dessus au niveau du rattrapage auto pour que la garniture vienne à env 1 mm de la rondelle.
mâchoires F et L identiques
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 28-06-2017 à 08:27:18
je vais aller essayer ça ce matin , je te tiens au courant , merci !
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 28-06-2017 à 12:55:21
Bon effectivement il faut taper au maillet sur les mâchoire pour les reprocher l'une de l'autre  #L7 c'est vraiment le truc bête mais quand tu ne sais pas ça comme moi et bien tu est bien ennuyé , comme elle sont sur un axe je n'aurais jamais pensé que taper dessus les ferais bouger . encore une bonne chose de faite  #L7 , pour l'arrière mission accomplie  #B6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 28-06-2017 à 18:12:58
ouais  #G9 mais tu risques ne pas être au bout de ta peine, je ne suis pas madame soleil mais je sens les questions qui vont être pausées  #L11 à moins que tu ailles faire un tour sur recherche  #G3 #G3
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 28-06-2017 à 21:15:11
a ba ça Mitch il va y en avoir des question ça c'est sur  #G3
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 11-07-2017 à 12:12:21
Bonjour à tous , je suis actuellement sur le train avant .

j'aurais quelques questions !  #G6

en dévissant l'écrou central et surtout après avoir changé les mâchoires de freins je m'interroge  #F9 :

- une fois mes mâchoires changé il me faut de la force pour faire trouver la roue du côté droit ! #F9
- j'ai remarqué une rondelle avec un cran après le roulement du côté droit que je n'ai pas côté gauche  #F9
-l'écrou central n'a pas de contre écrou , comment être sur qu'il ne parte pas et à quel force le serrer ?  #F9
- y a t'il une astuce ou autre pour régler et remettre les demies rondelles de carossage ?  #F9  si quelqu'un dispose d'un eclaté de cette partie car je pense que je n'ai pas toutes les pièces .

tous ceci pour vous paraitre bête je pense  #G3

voici une petite photo du montage ( non définitif )

Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 11-07-2017 à 16:42:27
Citer
j'aurais quelques questions

ah bon  #L11 c'est un scoop  #G3 #G3

comment remettre les cales (rondelles ) de carrossages il faut les mettre avant de mettre l'axe (la pièce qui tient le triangle) si tu as démonté tu dois avoir toutes les pièces, il y a les cales et deux entretoises en alu à mettre en premier (ep env 12mm)
oui il faut la rondelle devant le roulement, pour le serrage c'est 35nm puis desserrage d'1/6 de tour, pour le bloquer il faut mater le bort de l'écrou pour qu'il entre dans la fente de la fusée. après ça frotte pour le moment laisse tomber ne mate pas l'écrou, fais d'abord la purge des freins roules un peu en freinant, tout va se center, à la suite du ça tu vérifies le frottement,  un poil c'est bon, ce n'est vraiment qu'à la fin que tu vas serrer le roulement correctement et le freiner (écrou maté, écrou à changer)
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 13-07-2017 à 08:22:43
ok merci Mitch je vais regarder ça , mais ça risque d'être compliqué car je ne sais pas combien de rondelles de carrossage vont de chaque côté , je n'ai malheureusement pas compté en démontant  #D8
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 13-07-2017 à 18:52:07
Citer
malheureusement pas compté en démontant  #D8

bon, la il faudra passer par la casse réglages chez un pro, enfin si tu en trouves un qui voudra bien te le faire. tu ne peux pas le remettre au hasard.
chez le pro il te faudra des cales ouvertes en U pour pouvoir les mettre sans tout démonter. le gars aura peut être ça
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 13-07-2017 à 22:05:13
 #C4 et si je ne trouve pas de pro ?  #J2
quels sont les risques et les conséquence d'un mauvais carrossage ?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 14-07-2017 à 07:13:30
il n'y a pas que le carrossage il y a aussi la chasse, en gros ce que tu risques, c'est d'avoir une voiture avec de mauvaises réactions niveau directionnel,  voir dangereuse, surtout et parce que tu n'auras pas les mêmes angles à droite et à gauche. direction dure, mauvais retour au neutre, etc.
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 15-07-2017 à 11:14:59
ok il me faut donc trouver un expert
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 08-08-2017 à 14:47:42
ce matin j'ai remonté le moteur , fixé les arbres , il me reste à faire  maintenant pour la faire tourner les choses ou je suis extrêmement mauvais ( mécanique , branchement des cables diverses ) et ensuite purge des freins . d'ailleurs le maitre cylindre n'a pas de pas de visses pour visser le contacteur je suppose qu'il me faut acheter un jeux de tarot pour faire un pas de visse ?

Je suis content , mais je le serais mille fois plus quand la bête roulera . Je n'aurais jamais crus ça possible déjà à ce stade . Biensur je dois beaucoup au forum et à Mitch que je ne manquerais de remercier personnellement . Pour l'heure il me reste du travail chaque cable ( batterie , accélérateur , embrayage etc ) va être une petite galère , le reste du vaisseaux aussi .

Voici deux petites photos , vous noterez que je me suis fait plaisir avec deux fantaisies ( la bande anti chaleur et un pot "sport" ) la bande c'est plus pour le fun car j'avais vu que ça ne servais à rien ...
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 08-08-2017 à 14:48:19
suite 2
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 08-08-2017 à 14:49:48
suite 3
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 08-08-2017 à 16:14:39
pour le contacteur de frein, c'est tout simplement que tu as un mc de R, récupères la pièce sur le vieux mc

houlà!  garçon il me semble que je vois la tresse de masse sur la sortie + de la dynamo. #B7
j'espère que ça n'a pas tourné
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 08-08-2017 à 17:25:41
pour le contacteur effectivement celui d'origine à bien le filetage mais impossible de le déssérer :( quand je le met dans l'étau j'emmène le plan de travail avec moi :(

pour la tresse de masse justement je me posé la question , pas de moquerie !  #G3 je suis une vrai quiche en mécanique  #G3 j'ai pris une photo de ma connerie , si tu peu me dire ce qui cloche ? non elle n'a pas tourné et ça n'est pas pour maintenant vu le taf qu'il me reste et vu mes compétences plus que limité ...

je rencontre un autre problème qui je l'espère ne va pas m'obliger a refaire tomber le moteur/boite #D10
en effet j'ai relié la boite avec la "tige" du levier de vitesse et je crois que j'ai le point mort , je dit bien je crois , et j'arrive a passer il me semble la deuxième et la quatrième , pour le reste impossible de passer une vitesse du haut  #D10 , je me dit que c'est peut être l'histoire du double débrayage ? ou es ce que j'ai fait une connerie quand j'ai changé mon nez de boite ? pourtant je suis persuadé d'avoir remis comme c'était  #D10 je ne suis pas au bout de mes peines ....
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 08-08-2017 à 19:25:04
bloques le plant de travail, c'est un filetage conique, chauffes un peu, comme c'est conique tu ne pourras pas le faire.
pour la tresse retires la et visses la sur un des 4 fixations du bloc alu qui tient la dynamo.
(sous la dynamo) les fils sont à la bonne place
pour les vitesses sui tu passes 2 et 4 c'est que tout est bon, c'est juste que le moteur ne tourne pas, le fait de passer de 2 à 4 c'est que tu changes de baladeur = ok
si c'était 1 à 2 ou 3 à 4 ça serait une autre histoire.
allez courage ça sent bon  #B6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: cleflo le 08-08-2017 à 20:12:44
tu pourrais faire une photos des fils vers l'allumeur et la bobine stp ?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 08-08-2017 à 20:21:07
 #K1 tu peu pas savoir le soulagement que j'ai eu quand j'ai lu que tout est ok pour la boite  #G6
je vais essayer de chauffer pour le contacteur .
je referais une photo pour la tresse de masse une fois installé pour être sur que c'est ok

CFlo oui je te fait une photo demain !  #B6

Merci !
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 08-08-2017 à 20:49:39
quand je vois le compartiment moteur avant et maintenant je me dit que ça sera plus plaisant d'y mettre les mains  #G3 #G6

Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 26-09-2017 à 07:40:10
Après quelques mois d'absence ( beaucoup de travail ) je vais essayer dans finir avec ma fiat pour la faire enfin rouler , il me reste pas grand chose mais pour moi c'est le plus compliqué .
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 26-09-2017 à 07:48:43
 #F5 allez courage ça sent bon,  #J3 #K3
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: charles500 le 26-09-2017 à 07:58:54
Bon courage!
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 26-09-2017 à 10:44:58
je viens de me remettre sur les branchement de la voiture et elle a bien faillis prendre feu  #G5 je crois que je n'arriverais pas à la remettre en route , je lance une bouteille à la mère si jamais il y a quelqu'un proche de la lorraine pour m'aidé à finaliser cette voiture car je sais maintenant que je n'y arriverais pas . après avoir rebranché la batterie un fils noir qui est branché sur la dynamo c'est mis littéralement à bruler il ne reste que le cuivre , j'ai bien faillis perdre la voiture et sortir l'extincteur . Je ne sais pas pourquoi il c'est mis à bruler , je me souviens qu'au début de ma restauration quand j'ai acheté la voiture il chauffé énormément et fumé déjà , mais la je suis sur le cul .
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 26-09-2017 à 14:19:55
Je me demande si cela viens du régulateur , de la dynamo , de la batterie ou autre chose ?  #D10

Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 26-09-2017 à 14:20:51
le file à fondu de la dynamo au régulateur


Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 26-09-2017 à 16:46:21
holà ! peut être le regul, mais plus certainement la dynamo il doit y avoir le bobinage en cc.
d'autant que tu dis qu'il chauffait avant. as tu testé la dynamo avant de la monter ?

Citer
j'ai bien faillis perdre la voiture et sortir l'extincteur

 #C1 pour écrire ça tu dois avoir des origines marseillaise, non !!  #G3 #G3 #L11
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 26-09-2017 à 18:48:31
 #G3 Marseille non, désespéré certainement  #G3 sans rire j'ai eu très peur , il y avait de la fumée dans tout le garage et j'ai crus sérieusement que la voiture allé cramé .  #J1

Au final j'ai commandé un régulateur électronique cette après midi , au prix ou ça coute autant le changer . Pour la dynamo je ne sais pas comment la tester , es ce difficile ? c'est quand même incroyable cette histoire de files qui crame ! avant le début de la restauration le file fumé déjà et le moteur ne démarré plus , ensuite le moteur une fois à terre démarré sans tout les files ( je ne sais pas si ça peu aider à l'enquête )
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 26-09-2017 à 19:32:17
quand un fil brule c'est qu'il y a un cc ou un masse.
tu peux déjà faire  un petit test pour avancer.
retires les deux fils de la dynamo, avec une bat indépendante tu vas mettre le moins à la masse sur la caisse, (avec une pince de démarrage) il te reste le +, tu vas le faire toucher la borne (la plus grosse vis) tu dois avoir simplement une étincelle, ça c'est bon signe, en suite tu vas faire toucher les deux vis en même temps ou presque ce n'est pas a la seconde. là, la dynamo doit tourner.
voilà, il faut retirer la courroie. 
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 26-09-2017 à 20:03:04
je n'ai pas tout compris avec les deux vises  #F9
obliger de retirer la courroie ? ça veut dire enlever la traverse moteur ?  #G5
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: cleflo le 26-09-2017 à 21:09:51
ça m'a l'air clair comme explications  #B3

pas besoin d'enlever la traverse pour enlever la courroie.
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 27-09-2017 à 12:53:20
Cleflo , c'est clair quand on connais , mais quand on ne connais pas comme moi , tout est obscure , comme enlever la courroie , c'est choses évidente quand on connais mais c'est  une vrai galère quand la mécanique est quelque chose de très abstrait pour d'autres ... c'est pour ça que la j'en ai vraiment raz le bol et que j'aimerais trouver quelqu'un sur place qui me montre car sinon je vais poser 10 000 questions , je vais saouler tout le monde et dans deux ans j'y serais encore .
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 27-09-2017 à 16:14:45
 #K3 pour retirer la courroie il faut que tu enlèves les 3 écrous qui se trouvent sur la poulie.
tu as des cales (rondelles) entre les deux parties de la poulie remets la même quantité, ou une de moins, si tu penses que la courroie n'est pas assai  tendue. la cale que tu retireras peut être il te suffira de la remettre devant
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 27-09-2017 à 16:52:19
 #B6 au top les copains , j'ai retiré la courroie  #B6 j'ai fait le test donc étincelle sur la grosse visse ,ensuite j'ai fait une pont entre la grosse et la petite et la magie la dynamo tourne . donc je suppose que c'est ok de ce côté ?  ( ça ce vois que je suis fière de moi ) ? ptdr  #G3 #G6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 27-09-2017 à 17:20:02
 #G9 #G9 #L7 #K5 #E3 oui c'est ok. donc il y a des chances que ce soit le regul.
il doit te mettre du 12v et comme la dynamo ne tourne pas il y a tout qui chauffe, tu as de la chance de ne pas avoir cramé la dynamo
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 27-09-2017 à 18:30:29
good !  #B6 j'ai commandé hier un régulateur électronique et il a été expédié aujourd'hui donc vendredi je devrais l'avoir . j'ai hésité à prendre un régulateur mécanique et après des recherches sur le net je n'ai pas trouvé d'avis négatif sur les régulateur électronique donc comme c'est beaucoup moins chère j'ai prix un electro . Bon ba la moral de l'histoire c'est que je sais tester une dynamo et changer une courroie  #G3 #G3
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 27-09-2017 à 18:39:32
Citer
négatif sur les régulateur électronique

et pourtant  #B6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 28-09-2017 à 07:24:57
 #H10
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 29-09-2017 à 12:38:05
bon, j'ai bien reçu mon régulateur électronique , il est monté et j'ai rebranché la batterie et la  #H9 plus de problème de file qui brule ! super  #B6 Merci !

Ce week end je vais essayer avec l'aide de mon frère de bien branché le faisceau car la c'est du n'importe quoi , j'ai les clignotants arrière qui s'allume comme des phares , quand je met les clignotants j'ai les phares qui s'allumes ... la seul chose que j'ai apriori bien branché c'est le claxon  #J1 

Je suis content ça sens quand même bientôt le redémarrage et les premiers tours de roues ! il me reste globalement à faire la purge des freins et installer le maitre cylindre , le parallélisme , et le branchement des cables démarreur , , accélérateurs ...
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: charles500 le 29-09-2017 à 12:59:10
 #B6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 01-10-2017 à 20:30:13
Bonsoir !

Je viens de passer environ 6 heures sur le montage du faisceau électrique et nous avons bien avancé mis il reste des zones d'ombres qui malgrès des recherches sur internet et d'analyse du plan reste sans réponse .

j'ai un file rose qui part du tableau de bord ( fiche rouge ) je ne sais pas ou il va
j'ai deux files bleu/noir du tableau de bord ( fiche blanche ) je ne sais pas ou ils vont

nous avons qui fonctionne actuellement :
feux spot
-feux de position
-feux de route
-essuie glace
-klaxon
-contact

qui ne fonctionne pas :
-feux de croisement
-clignotants (ils sont bien branché sauf au niveau des relais ou la aussi c'est le flou au niveau des branchements ) je dois avoir des couleurs qui ne correspondes pas à mon plan , étrange car tous correspond .
j'ai trouvé sur le forum une personne qui parle d'un relais , alors que nous en avons deux .


C'est quand même une belle galère ce petit faisceau , c'était une de mes craintes au début de la restauration et mes craintes étaient bien fondé  #D8
 
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 02-10-2017 à 08:13:24
 #F5
de mémoire le fil rose va directement sur un fusible,le 1. mais la aussi de mémoire sur le comodo neuf il est trop court, il doit y avoir aussi un fil gris qui est trop court.
pour voir les fils que tu dois modifier il te suffit de comparer la longueur avec le vieux comodo.
fils bleu/noir normalement ils servent aux clignoteurs gauche
c'est un poil bizarre que tu poses ces questions car les couleurs sont indiquées sur le plan  #F9
c'est quoi pour toi un relais, il n'y a pas de relais dans une 500 #F9
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 02-10-2017 à 13:06:51
effectivement le file rose est très court . Le commodo est celui d'origine , ça n'est pas un neuf je n'ai pas de point de comparaison .
Le file rose n'est pas du commodo même mais d'une des deux fiches rouge et blanche comme les deux files bleu/noir
En fait au moment de changer le faisceau j'ai coupé l'ancien en laissant 20 cm sur les fiches , et au moment de remettre le nouveau je fais correspondre les couleurs .

oui les couleurs sont indiqué sur le plan mais pas pour tous dans mon cas , il y a  quelques variantes de couleurs .

Pour le relais , ça dois être moi qui m'exprime mal je te met une photo :
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 02-10-2017 à 17:17:37
Citer
Le file rose n'est pas du commodo même mais d'une des deux fiches rouge et blanche comme les deux files bleu/noir

 #F9 la je ne vois pas pour te répondre, peut être une photo ou 2, si tu as le comodo d'origine tu ne dois pas avoir de problème de longueur, pour moi il y a qu'un fil rose qui va sur le fusible1, c'est bien du rose ou du rouge sucé 3 fois  #G3 #G3.

pour le relais c'est plutôt la centrale clignotante, mais il y en a qu'une  #F9 elle est où la seconde  #J2
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 02-10-2017 à 17:25:03
 #G3 ha oui en fait ma 500 à été bidouillé au niveau du faisceau à la base ! je vais te prendre une photo, pour moi c'est bien du rose . Pour la centrale clignotante alors j'en avais deux l'une à côté le l'autre de ce type ( voir photo ) du coup j'en ai recommander deux pour rien si il en faut qu'une ?! c'est étrange qu'il y en avait deux de branché à la base mais je ne sais plus comment ...

Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 02-10-2017 à 17:57:20
d'origine c'est plutôt celle là, il en faut bien qu'une, elle se fixe sur le renfort central qui se trouve au centre derrière le réservoir, sur le même boulon tu as le fil de masse noir du réservoir qui est fixé avec.
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 02-10-2017 à 18:27:24
c'est bien ça , ils étaient la , sauf qu'il y en avait deux .

ha oui ! je me demandé au niveau des phares , quand j'allume un inter j'ai les deux petits feux ronds blanc ( veilleuses / clignotant je suppose ? ) quand j'abaisse un commodo j'ai à priori les feux de routes et quand je monte je n'ai pas les feux de croisement . il y a bien trois positions ? veilleuses au centre , route en bas , et croisement en haut ?  Merci !
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 02-10-2017 à 19:46:04
 #I9

comodo en haut inter sur marche = veilleuses (voyant vert allumé) au milieu = code, en bas = phare (voyant bleu allumé)
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 02-10-2017 à 20:46:36
 #G10 ok merci mitch , y'a plus qu'a ! je te tiens au courant jeudi ou vendredi  #B6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 03-10-2017 à 21:02:59
je suis aller un peu bricoler mon faisceau aujourd'hui et ça avance doucement . il y a du progrès !

J'ai les clignotants qui fonctionnent mais ne clignotent pas , donc je pense que cela viens de ma central clignotante ( j'en reçois une demain ) j'en aurais le coeur net !

Pour les phares j'ai enfin mes trois positions , sauf que sur le tableau de bord j'ai le vert pour les feux de route et de croisement ...
il me reste à tester le réservoir et le feux de plaque arrière et ça devrais être pas mal  #H9
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: charles500 le 03-10-2017 à 22:03:06
 #B6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 04-10-2017 à 08:26:22
pour les clignos les lampes restent allumées (les 3) si oui regardes si tu as bien brancher les 3 fils à la centrale,
pour les voyants des la mise sous tension tu as le voyant vert dans le compteur et quand tu passes en phare tu as le voyant bleu sur le tableau de bord
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 04-10-2017 à 16:58:29
J'ai reçu ma nouvelle central clignotante et c'est ok  #B6 , les clignotant clignote  #G6

Par contre problème au niveau du tableau de bord , je n'ai pas les flèches clignotante verte qui s'allume ( ampoules ok pourtant )
je n'ai pas de jauges à essence
et au niveau des phares j'ai le voyant vert mais je n'ai pas le voyant bleu
J'y suis presque il ne manque pas grand chose !

Par contre en vérifiant mon tableau de bord je me suis aperçu qu'une des deux fiches ( la rouge ) a un file ( le gris ) qui est branché la ou il n'y a pas de broche ( voir photo )
idem sur mon ancien faisceau j'ai récupéré les deux fiches ( blanche et rouge ) et après branchement du faisceau il reste donc deux bleus/noir et un rose .
il reste aussi une rouge que je suppose être pour le réservoir , ainsi qu'une double noir avec une masse ?!  j'ai pris deux trois photos on ne vois pas super bien mais peut être assez pour comprendre .

Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 04-10-2017 à 17:03:06
suite
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 04-10-2017 à 17:14:01
je ne vais pas pouvoir trop d'aider,  #D8 juste pour le fil rouge tu peux mettre du + 12v et voir si le voyant essence s'allume. sur la L il y a aussi un fil rose qui va au réservoir, alors ton fil rose il n'irait pas là  #F9
pour le répétiteur de clignos tu as bien 3 fils sur la centrale c'est le repère P
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 04-10-2017 à 17:45:39
oui j'ai bien 3 files ,  à savoir si il y a un file qui va de la centrale clignotante au tableau de bord ? Si toi la bible de la 500 tu ne sais pas , alors je ne suis pas sauvé  #G3
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: cleflo le 04-10-2017 à 18:17:16
tu n'as pas le schéma élec de la L ?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 04-10-2017 à 18:20:39
je sais peut être, mais avec la tuture dans mon garage, la en photos je ne peux rien tester  #L11 #L11
ce qu'il faudrait faire c'est de voir en  manipulant les inters et autres, de mesurer quand tu as du 12v ou l'inverse mettre du 12v voir ce qui s'allume, au risque de faire un cc, mais comme l'on dit on ne fait pas d'omelette sans ..........
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: cleflo le 04-10-2017 à 18:22:57
poêle ?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 04-10-2017 à 19:05:34
malheureusement mon schéma n'ai pas exactement conforme avec mon faisceau que j'ai acheté chez Julescar en italie . Je pense que mon problème viens principalement des deux fiches qui vont au tableau de bord , la rouge et la blanche , il y a des erreurs a ce niveau et sans schéma , je ne sais pas et je suis bien dans la merde :(

des cours jus j'en ai un en ce moment , je viens de cramer 4 fusibles en 10 minutes ... rien que ça ...  #C1
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 04-10-2017 à 21:33:13
je viens de trouver le plan de ma voiture et donc des deux fiches  #L7 je pense qu'avec ça ça va le faire !
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 05-10-2017 à 11:59:02
tout est nickel  #B6 enfin !

Pour que mon erreur serve à d'autres , en fait depuis le début je fait mon câblage avec le mauvais plan , celui du compteur rond alors que ma voiture a un compteur ( rectangle ) , ensuite pour le court circuit il s'avère que JuleCar ( fournisseur de faisceau ) a inversé plusieurs files dans la fiche des essuies glaces . Au final je suis très content car je vais pouvoir enfin poursuivre la finalisation de la voiture !
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 05-10-2017 à 16:29:14
faute avouée est à moitié pardonnée  #L11 #L11 #L11 #K3
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 05-10-2017 à 17:10:12
 #H5

donc voila comme un problème réglé en ammène un autre , me voila avec mes deux phares de devant impossible à régler , je soupçonne un problème de pièces de carroserie , j'ai les deux feux qui partent sur la droite , comme si ils avaient soudé les deux mêmes "coupoles" de phares ...  #F9 sacrée bagnole !  #D10
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 05-10-2017 à 17:16:56
super dessin de la voiture  #I3 vu de dessus
voila les phares quand je les places dans les emplacements , les deux s'enfonce vers la droite
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: charles500 le 05-10-2017 à 17:58:18
les reglages par les vis ne marche pas?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 05-10-2017 à 18:49:37
réglage oui il faut voir, sont ils bien montés ?
si tout est bon il te reste plus qu'à lui mettre des lunettes  #G3 #G3 #L11
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: charles500 le 05-10-2017 à 19:49:46
 #G3
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 05-10-2017 à 20:13:59
 #G6 non malheureusement , il faudrait que mettent des entretoises ou des cales ... Je me demande si c'est normal ou si c'est un défaut de ma pièce de carrosserie ?
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 06-10-2017 à 07:30:42
dis nous plutôt comment tu les as installés, je n'ai jamais vu de défaut à cet endroit, mais souvent des feux mal montés   #D8
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 06-10-2017 à 07:49:26
 #G3 venant de moi effectivement ça ne m'étonnerais pas  #G3

-je met le cercle joint au fond
-je positions le phare avec l'anneau en métal point vers le bas
-je met la languette dans l'encoche de la carrosserie , le ressort et les visses
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 06-10-2017 à 11:53:32
Citer
et les visses

il n'y a pas de vis à mettre, on touche peut être le souci du doigt  #I6
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 06-10-2017 à 12:38:28
ba mitch les deux vises de règlages il faut bien les metres non ?  #G5
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 06-10-2017 à 12:51:10
Le faisceau et terminé , j'ai branché le feux de plaque arrière , la jauge à essence ne marche pas ,  je pense que je l'ai cramé ...
Ce matin j'ai rebranché le démarreur et je l'ai testé ! ça marche nickel . Biensur comme c'est la fin il me reste toutes les choses que j'ai remis à plus tard et donc les plus "chiantes" . phares que je n'arrive pas à aligner , le capot avant qui ferme mal et s'ouvre quand je bouge la voiture , l'ajustement des charnières de portes , remplacement du cable de compteurs , fixation de la moquette intérieur , purge des freins ,parallélisme , branchement des divers câbles ( barbu , accélérateurs ... ) je suis trop impatient de faire mes premiers tour de roues  ! elle est trop belle !
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: cleflo le 06-10-2017 à 15:37:39
jètes un oeil sur cette page de mon blog, c'est vers la fin, tu verras comment il faut monter les phares.

http://cleflo.skyrock.com/29.html (http://cleflo.skyrock.com/29.html)
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 06-10-2017 à 16:42:38
pour la fermeture du capot il faut peut être que tu travailles un peu le trou rectangulaire, faut certainement l'ajuster , en te baissant tu dois voir où le crochet bute
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: tommy630 le 06-10-2017 à 18:04:37
Ceflo : Merci , je ne savais pas que c'était toi qui avait ce blog , il est super et je l'ai déjà analysé sous toutes ses coutures  #B6 tu fais du super travail et la 500 Grise est sublime ! j'ai hésité à la faire de cette couleur, mais j'ai préféré la garder dans sa couleur d'origine .  Oui sinon pour les phares , c'est comme ça que je fais sauf qu'au moment de les insérer  dans les trous et dans leurs encoches ils se mettent de travers, comme le croquis en haut , il va falloir que je bidouille un truc avec des entretoises...

Mitch: pour le capot , justement sur le rectangle je me demandé si il n'était pas usé et si il ne fallait pas que je mette une petite plaque en acier pour refaire un beau rectangle bien solide et net pour qu'il tienne au moment de le fermer ?! quand pense tu ?

Merci les gars en tous cas !  #L4
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 06-10-2017 à 19:16:18
pour le capot tu es le mieux placé pour voir le boulot, le problème vient surement du crochet de refab.

pour les phares avant de bidouiller fais le réglage, tu peux tourner les vis par l'intérieur, une sert pour le d/g et l'autre b/h si tu as une rta il me semble qu'ils l'expliquent
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: jihesse le 25-10-2017 à 13:25:10
il est possible que la languette du phare soit deformée ou qu'elle ne rentre pas bien dans la fente de la face avant.
dans ce cas le phare n'est pas "plaqué" vers l'AR et le reglage n'est pas possible. les vis semblent, dans ce cas, trop courtes ...
Titre: Re : Restauration Fiat 500 L bleu de 1972
Posté par: mitch 83 le 25-10-2017 à 17:52:46
se sont des phares neufs ? si oui tu peux toujours voir s'il y a un dif avec le vieux, si oui remets le simplement en forme, tu pourrais nous faire des photos de l'intérieur du capot  #B6