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Auteur Sujet: Ouverture du capot moteur  (Lu 3443 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

herod

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Ouverture du capot moteur
« le: 26-06-2010 à 21:30:57 »

Bonsoir à tous,

J'ai une petite question concernant la possibilité de laisser le capot moteur de ma Bianchina entrouvert pour que la chaleur s'échappe plus facilement. Je ne sais pas comment on appelle les pièces qui servent à garder le capot entrouvert mais ma question est de savoir s'il en existe pour Bianchina ?...Et s'il en existe, est-ce que quelqu'un aurait une photo des pièces en question pour savoir à quoi ça ressemble ?

Merci d'avance.
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Bertrand

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Re : Ouverture du capot moteur
« Réponse #1 le: 27-06-2010 à 00:20:06 »

Je n'en ai  jamais vu !
De toute façon la chaleur monte!
Il faudrait ouvrir le dessus du capot.
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herod

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Re : Ouverture du capot moteur
« Réponse #2 le: 27-06-2010 à 06:39:03 »

Ok merci Bertrand, je suis fixé sur un point au moins, ça n'existe pas pour Bianchina. Je vais donc bricoler quelque chose car je crois que je peux gagner un peu sur le refroidissement moteur. Même, si comme tu le dis la chaleur monte. Justement si elle monte elle peut quand même s'évacuer par l'ouverture laissée par le capot entrouvert. Et comme on ne peut pas le laisser entrouvert comme sur une 500...
J'ai posé cette question car je me suis aperçu lorsqu'il fait très chaud que le moteur, vu la chaleur, avait des baisses de ralenti jusqu'à presque s'arrêter et comme à chaud le moteur ne redémarre pas toujours du premier coup, je veux éviter de me retrouver comme un con à pousser ma tuture au milieu de centaines de bagnoles !!
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mitch 83

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Re : Ouverture du capot moteur
« Réponse #3 le: 27-06-2010 à 08:03:45 »

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Je ne sais pas comment on appelle les pièces qui servent à garder le capot entrouvert

ça doit s'appeller un "entrebâilleur"

as tu pensé à l'esthetique, d'un capot ouvert sur une bianchina  #F9.

à l'epoque on voyait beaucoup de gens qui ouvraient leur capot plus ou moins longtemps, lors d'un arret
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herod

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Re : Ouverture du capot moteur
« Réponse #4 le: 27-06-2010 à 08:41:15 »

Merci pour le terme mitch83 ! Il est vrai que ce n'est pas forcément très esthétique mais faut aussi dire que sur une 500 c'est pas génial non plus. Et puis, on devait bien avoir recours à ça aussi pour les Bianchina vu que le moteur est le même et présente les mêmes inconvénients ! De plus, je ne compte utiliser les entrebâilleurs que lors de parcours un peu long et quand la température est haute comme en ce moment !
Dans la lignée de ça, il paraît que certains installaient des ventilos électriques dans le compartiment moteur pour refroidir un peu plus !...On m'a dit ça...Est-ce que quelqu'un en a entendu parlé ?...Ca m'intéresserait de savoir où ils le plaçaient ?
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