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Auteur Sujet: alors la je seche !!!!!!!!!!!!!!  (Lu 2225 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

vanille

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alors la je seche !!!!!!!!!!!!!!
« le: 26-07-2010 à 11:51:58 »


bonjour a tous

 j'ai un moteur 650 tout simple avec allumage bobine double

 depuis quelques temps j'ai des ratĂ©s moteur chaud quand je reaccelere, comme des petites coupures de courant ou l'essence qui n'arrive pas
 la bobine est tres chaude est ce la normal ??????????????
 je precise que le bouchon du reservoir d'essence n'est pas bouchĂ©, que l'avance est bonne, l'ecartement des vis aussi, elles sont neuves, condensateur neuf, pompe a essence neuve, bougies neuves et fil aussi, filtre essence et air neufs,ralenti stable et impec,                bref je rame !!!!!!!!!!!!!!!!!!

 help mitch ou les autres !!!!!!
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110F

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Re : alors la je seche !!!!!!!!!!!!!!
« RĂ©ponse #1 le: 26-07-2010 à 12:49:43 »

C'est effectivement peut etre ta bobine  #B9
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mitch 83

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Re : alors la je seche !!!!!!!!!!!!!!
« RĂ©ponse #2 le: 26-07-2010 à 18:28:08 »

Citer
comme des petites coupures de courant ou l'essence qui n'arrive pas

des rates !!! quoi !!!!!! #L5

c'est une bonne piste la bobine. donc Ă  voir  #D10
quoi de dire, pas simple, pour moi je pencherai plutot vers un probléme d'allumage, à tout hasard essais aussi de mette d'autre fils haute tension.
mais fais la manip separement. (fils puis bobine)
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vanille

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Re : alors la je seche !!!!!!!!!!!!!!
« RĂ©ponse #3 le: 27-07-2010 à 11:53:27 »



 hello tout le monde, salut Mitch

 he bien apres bien des recherches, je me suis decidĂ© a changer ma bobine ht, pourtant recente( 10 mois),

 et lĂ  miracle , plus de ratĂ©s , par contre au ralenti elle ne chauffe pas, et chauffe quand je roule, la dynamo chargeant

 je vai mettre une resistance sur le fil d'arrivĂ©e du courant a la bobine pour voir si elle chauffe encore
 les fils de bougies sont neufs ainsi que les capuchons, les vis platinĂ©es , le condo et les reglages ok (ecartement et avance)
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mitch 83

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Re : alors la je seche !!!!!!!!!!!!!!
« RĂ©ponse #4 le: 27-07-2010 à 19:55:37 »

Citer
les fils de bougies sont neufs

oui, mais je te dis ça, parce que ça m'est arrivé que les fils neuf soient mauvais.

c'est car mĂŞme normal qu'une bobine chauffe, dans une certaine limite bien sur, je dirai entre 50/60 degres

pour ta resistance il faut qu'elle soit de puissance, une cinquantaine de watt de dissipation
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vanille

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Re : alors la je seche !!!!!!!!!!!!!!
« RĂ©ponse #5 le: 28-07-2010 à 09:11:45 »


merci Mitch

 je te tiens au courant

 a+
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Re : alors la je seche !!!!!!!!!!!!!!
« RĂ©ponse #6 le: 28-07-2010 à 14:35:09 »

Encore un adepte de la bobine double qui a des ennuis  #G6
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mitch 83

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Re : alors la je seche !!!!!!!!!!!!!!
« RĂ©ponse #7 le: 28-07-2010 à 17:11:25 »

 #G3 #G3 #G3 #G3 #L11 #L11
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mojamoja

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Re : Re : alors la je seche !!!!!!!!!!!!!!
« RĂ©ponse #8 le: 28-07-2010 à 21:59:09 »

ma bobine ht, pourtant recente( 10 mois),

vanille, la mienne a fait pfshhiitt aussi rapidement... ca serait pas la premiere
j'en ai mis une avec isolement en résine epoxy, depuis 0 soucis
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JF

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Re : alors la je seche !!!!!!!!!!!!!!
« RĂ©ponse #9 le: 30-07-2010 à 13:55:34 »

Yo tous,

 #F9 Petit exercice de 'simple logique' (pas nĂ©cessaire d'avoir de grandes compĂ©tences en mĂ©canique ou en Ă©lectricitĂ© pour le rĂ©soudre  #D2 ) :

* Sachant que les simples bobines sont fiables, pas chères, faciles à trouver mais nécessitent toute la complexité d'avoir un delco, doigt d'allumeur, fil de bougie supplémentaire => pertes d'étincelles, mauvais démarrage à chaud .. (et tous les problèmes connus ..).

* Sachant que les bobines-doubles éliminent tous ces problèmes, mais sont (apparemment) peu fiables, plus chères, et plus difficiles à trouver en bon état ..

Quel est le meilleur montage pour avoir un allumage simple, fiable, pas cher, facile à trouver (uniquement avec des pièces d'origine) et qui permet de toujours pouvoir se dépanner en cas de problème ?


(La rĂ©ponse est tellement Ă©vidente, qu'elle en serait presque pas facile Ă  trouver  #G3 !)






« ModifiĂ©: 30-07-2010 à 14:22:58 by JF »
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faber500

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Re : alors la je seche !!!!!!!!!!!!!!
« RĂ©ponse #10 le: 30-07-2010 à 23:18:26 »

Deux bobines simple biensur !!!!!!!!!!!!!!!!!!  #J1
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110F

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Re : alors la je seche !!!!!!!!!!!!!!
« RĂ©ponse #11 le: 31-07-2010 à 08:35:39 »

 #K1 #K1 Faber est de retour  #K1  #L7

YEEEEEEEEEEEESSSSSSS  #K7
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vanille

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Re : alors la je seche !!!!!!!!!!!!!!
« RĂ©ponse #12 le: 31-07-2010 à 12:33:32 »


 bonjour a tous,

 suite des investigations :  apres une ballade, la resistance est bien chaude et la bobine double aussi !

 mais elles sont du cote pot d'echappement et le plus comique c'est que LA BOBINE D 'ORIGINE non raccordĂ©e a l'electricitĂ© est chaude aussi par rayonnement du pot malgrĂ© la plaque anti chaleur !
  evidemment un 650 cc dĂ©gage plus de calories qu'un 500 !!!!
 du coups j'ai modifiĂ© la position de la bobine double et de la resistance du cotĂ© regulateur, apres essai je vous tiens au courant

par contre je confirme que sur la notice de la bobine ils indiquent de mettre une resitance de 1,5 ohms !
 c'est peut etre pour cela qu'elles grillent ?

 a bientot
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JF

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Re : Re : alors la je seche !!!!!!!!!!!!!!
« RĂ©ponse #13 le: 31-07-2010 à 13:56:32 »

Deux bobines simple biensur !!!!!!!!!!!!!!!!!!  #J1

 #G9 #G9 #G9

Ma 500 de 'rallye' est montĂ©e comme ça depuis 2003 ... jamais aucun problème (de ce cĂ´tĂ© lĂ  au moins..) .. tu peux lui coller un 'bitza Ă©lectronique' si tu veux virer le condo ... et si un jour (tout arrive ..) tu grilles une bobine, ben tu raccordes comme d'origine sur l'autre  #B3 => et hop ! plus jamais de panne d'allumage #D2

vanille

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Re : alors la je seche !!!!!!!!!!!!!!
« RĂ©ponse #14 le: 04-08-2010 à 10:05:20 »


salut a tous,

 j'ai fait les modifs mais j'ai pas eu le temps d'essayer !

 je vous tiens au courant
 merci a vous tous
 amities a mitch
 vive la 500
 vanille
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