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Auteur Sujet: mais de quel moteur s'agit -il dans cette 500 ?  (Lu 1097 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

hervé76

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mais de quel moteur s'agit -il dans cette 500 ?
« le: 25-05-2011 à 07:44:58 »

dans cette fiat 500 110 F: quel est le type du moteur ?
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TONY500

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Re : mais de quel moteur s'agit -il dans cette 500 ?
« Réponse #1 le: 25-05-2011 à 07:48:08 »

c'est un 110F 000

mais ils peuvent avoir certaines variantes non visibles au premier coup d'oeil.

faut voir le n°
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mitch 83

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Re : mais de quel moteur s'agit -il dans cette 500 ?
« Réponse #2 le: 25-05-2011 à 07:58:05 »

oui je dirai à premiere vu comme tony un 110F un 499cc
mais avec un carbu de 28
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hervé76

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Re : mais de quel moteur s'agit -il dans cette 500 ?
« Réponse #3 le: 25-05-2011 à 08:25:37 »

quelle reactivité !!  #B6
un 110 F selon vous, alors je pense que le commentaire de mitch doit eclairer ma zone d'ombre: j'étas étonné de voir un carbu avec une admission d'air en caoutchouc, je  croyais que sur les F cette partie était métallique ?

et sinon, un carbu de 28: pourquoi ?  #J1ça la booste ?? #K5
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Oliv

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Re : Re : mais de quel moteur s'agit -il dans cette 500 ?
« Réponse #4 le: 25-05-2011 à 08:49:54 »

quelle reactivité !!  #B6
un 110 F selon vous, alors je pense que le commentaire de mitch doit eclairer ma zone d'ombre: j'étas étonné de voir un carbu avec une admission d'air en caoutchouc, je  croyais que sur les F cette partie était métallique ?

et sinon, un carbu de 28: pourquoi ?  #J1ça la booste ?? #K5

Je crois que c'est bien en caoutchouc et oui carbu de 28.
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TONY500

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Re : mais de quel moteur s'agit -il dans cette 500 ?
« Réponse #5 le: 25-05-2011 à 09:00:15 »

c'est justement sur un carbu de 28 qu'elle est en caoutchouc.
c'est d'ailleurs comme ça que mitch a vu que c'était un 28 (il est décidément très fort #B6) et pas en lisant sur le carbu car même en étant très fort c'est écrit du côté ou on ne voit pas   #G3
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hervé76

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Re : mais de quel moteur s'agit -il dans cette 500 ?
« Réponse #6 le: 25-05-2011 à 09:26:16 »

et alors cela pique ma curiosité: pourquoi mettre un 28 sur un 500, quel est le diamètre d'origine, et cela apporte t-il réellement qq chose (ce moteur ainsi équipé amène la voiture à 90 max, c'est pas un reccord ça quand même?) #G8
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Oliv

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Re : mais de quel moteur s'agit -il dans cette 500 ?
« Réponse #7 le: 25-05-2011 à 10:15:23 »

Sur les R il n'est pas métallique ?

Le système de fixation du caoutchouc sur le carbu n'est pas au bon emplacement peut être car le caoutchouc est entrain de se faire la belle...

Il te manque :
- le système de protection de la courroie, qui est fixé sur la dynamo
- la tôle au dessus du pot

La tôle sous la dynamo semble avoir été découpée #F9
« Modifié: 25-05-2011 à 10:19:18 by Oliv »
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Oliv

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Re : mais de quel moteur s'agit -il dans cette 500 ?
« Réponse #8 le: 25-05-2011 à 10:22:45 »

Ch'tite question, pour mon information, comment est la sortie du retour d"essence du carbu ? 
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hervé76

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Re : mais de quel moteur s'agit -il dans cette 500 ?
« Réponse #9 le: 25-05-2011 à 10:42:26 »

la tole dessous ??
normales les découpes non ?
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Oliv

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Re : mais de quel moteur s'agit -il dans cette 500 ?
« Réponse #10 le: 25-05-2011 à 10:50:20 »

Tôle de 126   #J2

Le pot n'a pas l'air applati ?

C'est ton doigt sur la photo  #C4
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hervé76

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Re : mais de quel moteur s'agit -il dans cette 500 ?
« Réponse #11 le: 25-05-2011 à 11:35:11 »

encore un grand merci pour votre analyse
synthèse de vos commentaires:
- moteur de 500 mais carbu de 28 (efficace ce montage ? qui peut me dire?)
- manque tole protectrice de la courroie (qui peut me confirmer?)
- la tole sous le moteur n'est pas de 500 mais de 126 (qu peut me confirmer?), à quoi devrait ressembler la bonne tole?
- il manque la tole au dessus du pot (me confirmer?)

hervé
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beb059

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Re : Re : mais de quel moteur s'agit -il dans cette 500 ?
« Réponse #12 le: 25-05-2011 à 12:29:50 »

encore un grand merci pour votre analyse
synthèse de vos commentaires:
- moteur de 500 mais carbu de 28 (efficace ce montage ? qui peut me dire?)
- manque tole protectrice de la courroie (qui peut me confirmer?)
- la tole sous le moteur n'est pas de 500 mais de 126 (qu peut me confirmer?), à quoi devrait ressembler la bonne tole?
- il manque la tole au dessus du pot (me confirmer?)

hervé

Alors moteur 500 carbu 28 gain de puissance rien de spécial .
Oui il manque la tôle de la dynamo si je me trompe pas c'est une petite tôle qui protège la courroie
Oui la tôle sous le moteur n'est pas du 500 mais du 126!
La tôle ressemble a ça (voir photo)
Oui il te manque la tôle par chaleur (voir photo)
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Oliv

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Re : mais de quel moteur s'agit -il dans cette 500 ?
« Réponse #13 le: 25-05-2011 à 13:03:40 »

Bizarre ta tôle pare chaleur beb  #F9

la mienne est comme ca :
« Modifié: 25-05-2011 à 13:12:29 by Oliv »
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Oliv

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Re : mais de quel moteur s'agit -il dans cette 500 ?
« Réponse #14 le: 25-05-2011 à 13:06:49 »

Tant qu'a être précis, le truarc de diamètre 7 mm de l'axe du levier de carbu a été remplacée par une horrible rondelles, mais bon la je pinaille.  #L11

Moi je dirai en plus :
- la position de la bobine...a gauche c'était pas les 1er modèle ?
- les cabochons de bougie, (qui n'y sont pas ils semblerai)

En gros rien de bien méchant. ca reste que des bricoles.
« Modifié: 25-05-2011 à 13:11:46 by Oliv »
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