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Auteur Sujet: Gonfler un moteur  (Lu 3614 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

beb059

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Gonfler un moteur
« le: 03-06-2011 à 14:30:51 »

Pouvez vous m'expliquer qu'elle pièces faudrait il changer pour améliorer un moteur 650cc?
Arbres a cames Carburateur ......?

merci pour vos précisions
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Oliv

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Re : Gonfler un moteur
« Réponse #1 le: 03-06-2011 à 16:40:35 »

Ca dépend de ton budget.

- un aac 40/80/80/40 ou plus...
- un carbu de 30 ou plus
- changer l'échappement

 ou avec un budget plus conséquent.
- 123 ignition pour l'allumage
- passer à 700cc
- courroie crantée
etc....

Exemple de "petite préparation SOMP" sur base de 500 pour un pompier du 92
- avec aac, bloc de 500 préparé en 595
- carbu weber DGF 30 (merci steph pour le lot de 4 a prix canon)
- 123 ignition (capsule)
+ la "légère" modification de la cagouille (tôle de turbine)...




Moi je vais y aller progressivement....
- déjà un aac (merci regis  #G2)
- un ch'tit pot (mais je me tâte pour le bruit)
- ensuite un petit carbu de 30 dgf (dispo qui n'attends plus qu'a être installé #G2)

Après y a la culasse de panda 30...

Le problème c'est que une fois que l'on a commencé, on a du mal a s'arrêter.... #G5

« Modifié: 03-06-2011 à 17:29:39 by Oliv »
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mitch 83

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Re : Gonfler un moteur
« Réponse #2 le: 03-06-2011 à 17:53:04 »

Citer
un aac 40/80/80/40 ou plus...

moi je dirai plutot moins, surtout pour la route
tu auras un moteur plus souple en bas un 35/75 est plus adapté. (290°) d'autant que le moteur tourne au max 5500, voir 6000tr

surtout qu'avec le 40/80 il te faut un moteur qui prenne des tours, au alentour de 7000 tr. pour avoir un bon remplissage. mais en dessous 3000tr tu n'auras rien.
si tu changes l'aac il faut penser à revoir le taux effectif (rabotage de la culasse)
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Oliv

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Re : Gonfler un moteur
« Réponse #3 le: 03-06-2011 à 18:08:21 »

Ou changer de culasse, il en existe (des versions spécifiques) mais après coté budget....ca monte aussi dans les tours  #G5
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SOMP

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Re : Re : Gonfler un moteur
« Réponse #4 le: 04-06-2011 à 14:49:55 »

moi je dirai plutot moins, surtout pour la route
tu auras un moteur plus souple en bas un 35/75 est plus adapté. (290°) d'autant que le moteur tourne au max 5500, voir 6000tr

surtout qu'avec le 40/80 il te faut un moteur qui prenne des tours, au alentour de 7000 tr. pour avoir un bon remplissage. mais en dessous 3000tr tu n'auras rien.
et pourquoi pas 14000 tr/min tant qu'on y est ????
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mitch 83

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Re : Gonfler un moteur
« Réponse #5 le: 04-06-2011 à 17:40:54 »

 #B1 #B1 #B1
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lafamy

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Re : Gonfler un moteur
« Réponse #6 le: 21-06-2011 à 10:25:57 »

Je relance le post car je suis en train de remonter mon 650 et j'aimerais qu'il est un peu plus de peche sans faire trop trop de modif ...enfin pour le moment... #G2

Je pensais donc changer le carbu dans un premier temps... Mais que choisir?? il existe tellement de modele !! c'est du chinois pour moi !!!
Un petit coup de main les préparateurs fous?? (Oliv, Mitch, Stef...etc..)  #G1

Oliv

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Re : Gonfler un moteur
« Réponse #7 le: 21-06-2011 à 10:31:27 »

Moi préparateur  #G8 #G8 #G8

Weber 30 DGF

J'ai celui la en attente...faut juste que je finalise l'achat des accessoire...

« Modifié: 21-06-2011 à 10:42:16 by Oliv »
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Oliv

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Re : Gonfler un moteur
« Réponse #8 le: 21-06-2011 à 10:33:35 »

Monté sur un 595cc :

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lafamy

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Re : Gonfler un moteur
« Réponse #9 le: 21-06-2011 à 10:49:15 »

Mais si Oliv tu es en train d'en devenir un !! #G2

Alors tu me conseil un weber 30 dgf?

Oliv

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Re : Gonfler un moteur
« Réponse #10 le: 21-06-2011 à 12:21:42 »

Je n'ai pas dis ca,


"On" m'a conseillé de prendre celui la, en plus j'avais trouvé un lot de 4 pour pas chère, c'est mon dernier...Reste a prendre la pipe qui va bien et le filtre a air, a les quelques modification pour la tringle....

Préparation, c'est vite dit, une culasse de 650cc 'spéciale' pour meilleur compression, un aac "sport", reste le carbu  #L11
« Modifié: 21-06-2011 à 16:39:44 by Oliv »
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mitch 83

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Re : Gonfler un moteur
« Réponse #11 le: 21-06-2011 à 17:34:22 »

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Je pensais donc changer le carbu dans un premier temps... Mais que choisir?? il existe tellement de modele !! c'est du chinois pour moi !!!

je ne vais pas te dire grand chose, car il y a tellement de parametres qui se mordent la queue, mais un 30 vu le diametre des soupapes je pense que c'est suffisant. mais la si je peux te donner un conseille trouves un carbu (marque) sur lequelle tu pourras trouver des gicleurs, (principal, de ralenti, voir de pompe de reprise) les tubes d'émultions, voir meme les buses.
ceci pour pouvoir ajuster la carburation (melange) au reste du moteur. on ne change pas de carbu comme de chemise.
au final tu dois avoir un rapport de 1/14 env.
bien sur tu ne pourras pas faire le reglage sans outil ou cher un spécialiste qui te fera ça sur un banc, en plus il te donnera la puissance.
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lafamy

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Re : Gonfler un moteur
« Réponse #12 le: 21-06-2011 à 17:38:02 »

Merci pour vos réponses!

Pour tous ce qui est réglage mon pere est meccanicien donc je pense qu'il pourra m'aider.

Il faudrait donc que je trouve un 30, dell'orto? weber? Si vous en connaissez un a vendre je suis preneur!

Il faut compter combien en moyenne?

merci

mitch 83

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Re : Gonfler un moteur
« Réponse #13 le: 21-06-2011 à 17:47:33 »

je sais que pour les weber tu trouves tout.
oui c'est sur que ton pere pourra d'aider, mais ça restera tres dur d'avoir le bon reglage juste à l'oreille ou à l'odeur.
gaffe aussi à ne pas aspirer trop d'air chaud   #B7 et de raccoursir de trop le circuit d'admission (du filtre à la soupape) pour ne pas avoir le couple assez haut (trop haut)
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lafamy

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Re : Gonfler un moteur
« Réponse #14 le: 21-06-2011 à 17:53:00 »

oula tu minquiete... je pensais pas que cetait si compliqué!  #F9


 

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