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Auteur Sujet: Problème trou à l'accélération à bas régime  (Lu 2072 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

alex74rc

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Problème trou à l'accélération à bas régime
« le: 14-07-2011 à 15:05:17 »

Bonjour à tous,

Ma fiatounette commence à souffrir avec le temps... Depuis peu, elle broute lorsque je vais accélérer à bas régime.

En effet, quand j'accélère elle accélère mais tout doucement au démarrage. Une fois que cette pahse est passé et que l'on est fans les tours ce problème n'intervient plus.

Problème de carbu? Le condensateur a été changé l'an dernier.

Merci de votre aide... J'ai également un bruit de roulement à l'avant droit.

Savez vous aussi quelles sont les parties à graisser sur les 500 et tous les combien de km?

Merci et vive les 500!!!

Alex
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alex74rc

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Re : Problème trou à l'accélération à bas régime
« Réponse #1 le: 14-07-2011 à 15:08:31 »

Elle pete aussi pas mal dés que l'on ralentit en lachant l'accélérateur.
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manoush

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Re : Problème trou à l'accélération à bas régime
« Réponse #2 le: 14-07-2011 à 18:57:13 »

je pense qu il va falloir regler ton allumage...je l ai fait tout a l heure la mienne pété aussi pas mal en lachant l accelerateur et elle broutait un peu
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Fiat 500....recycling ferrari

SOMP

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Re : Problème trou à l'accélération à bas régime
« Réponse #3 le: 14-07-2011 à 21:24:48 »

vérifie éventuellement tes vis platinées  #L11 #L11 #L11 #L11
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Bertrand

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Re : Problème trou à l'accélération à bas régime
« Réponse #4 le: 15-07-2011 à 22:29:22 »

Le graissage c'est tous les 2000 km sur les pivots avant
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alex74rc

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Re : Re : Problème trou à l'accélération à bas régime
« Réponse #5 le: 16-07-2011 à 13:54:20 »

Le graissage c'est tous les 2000 km sur les pivots avant

d'accord merci. Les fusées également?
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Oliv

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Re : Problème trou à l'accélération à bas régime
« Réponse #6 le: 16-07-2011 à 15:31:31 »

C'est la même chose les pivot et les fusées  #F9
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Oliv

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Re : Problème trou à l'accélération à bas régime
« Réponse #7 le: 16-07-2011 à 15:32:40 »

Le graisseur est ici :


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SOMP

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Re : Problème trou à l'accélération à bas régime
« Réponse #8 le: 17-07-2011 à 01:41:54 »

 #B10 #B10 #B10 #B10 non oliv le pivot c'est l'axe et la fusée c'est ce qui tient le tambour
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alex74rc

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Re : Problème trou à l'accélération à bas régime
« Réponse #9 le: 17-07-2011 à 03:07:26 »

OK Merci à tous pour votre aide
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alex74rc

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Re : Re : Problème trou à l'accélération à bas régime
« Réponse #10 le: 18-07-2011 à 21:20:34 »

Le graisseur est ici :





Où se trouve le graisseur exactement? Dérrière le tambour en haut?
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Raf500

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Re : Problème trou à l'accélération à bas régime
« Réponse #11 le: 18-07-2011 à 21:23:35 »

le tuyau noir et rouge est le tuyau de la pompe à graisse...donc là où il va c'est le graisseur  #G6
donc derrière le tambour
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Oliv

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Re : Problème trou à l'accélération à bas régime
« Réponse #12 le: 18-07-2011 à 21:42:49 »

le graisseur
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alex74rc

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Re : Re : Problème trou à l'accélération à bas régime
« Réponse #13 le: 18-07-2011 à 22:42:35 »

le tuyau noir et rouge est le tuyau de la pompe à graisse...donc là où il va c'est le graisseur  #G6
donc derrière le tambour

Ah bah d'accord.... Moi j'ai graissé en haut derriere le tambour, il y' a comme une vis de purge .... J'ai mis plein de graisse au pinceau où tu as inséré la pompe à graisse.

J'ai une pompe à graisse.. Je ferai ça demain soir... Maintenant que les deux roues avant sont démontées pour monter les flancs blancs... Et dire que j'en ai une entiere a restaurer... Si je comme par graisser les vis de purges ca va pas le faire!!
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Oliv

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Re : Problème trou à l'accélération à bas régime
« Réponse #14 le: 18-07-2011 à 23:07:46 »

Au moins t'as trouvé aussi les vis de purge des freins  #B6
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