Club Fiat 500 Rhône Alpes...

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Le Club Fiat 500 Rhône Alpes sera present au salon EPOQ AUTO a LYON les 10-11et 12 novembre 2017 hall 5

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Auteur Sujet: Bonjour  (Lu 10822 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

LaDentelledeCaudry

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Bonjour
« le: 10-01-2012 à 20:48:11 »

Bonjour a tous, voila je me présente Rémi.
Métier ancien peintre retoucheur sur la laque à L'usine renault George Besse. Mon père quand à lui dispose de 40 ans d'expérience dans la carrosserie/peinture automobile.
Résidant au Nord/Pas de Calais.
Je me suis inscrits pour une membre de vôtre forum qui a acheté une Fiat 500L a une personne du forum du nom de beb059. Pour le moment je ne dis rien sur cette personne, vous constaterez par vous même le travail fait sur la rénovation sur la Fiat 500L vendu.

Cette voiture devez normalement être remise en peinture avec quelques finitions. mais malheureusement cette voiture est à reprendre de A à Z. Je vous posterez toute l'évolution de cette voiture dans un autre sujet. Je me suis inscrit sur le forum pour faire suivre a la personne qui l'as acheté les travaux qui sont a faire et que l'on fera par nos soins.

Ps: la Fiat 500L en rénovation est celle de se sujet
http://www.clubfiat500.com/index.php?topic=93269.0
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Re : Bonjour
« Réponse #1 le: 10-01-2012 à 21:49:38 »

Voici des photos de la voiture après quelques mois chez nous en attente de voir ce qu'il en est pour elle si on continu ou pas, c'est madame qui décide.
Car suite aux mastiques des ailes arrières ont avaient un doute sur ce qui se cache en dessous.
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Re : Bonjour
« Réponse #2 le: 10-01-2012 à 21:56:01 »

Des photos d'une aile une fois décapé de son mastique.
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Re : Bonjour
« Réponse #3 le: 10-01-2012 à 22:09:15 »

Ayant des soucis avec les photos a poster sur le forum, je passe sous imageshack
Donc Après avoir constaté se qui se passe sous les mastiques des ailes arrières et avec la brosse à décapé dans la main, autant voir ce qui se trouve sur les montant de charnière de porte, car le mastique est douteux et aussi le bas de caisse ne tiens pas.






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Re : Bonjour
« Réponse #4 le: 10-01-2012 à 22:13:22 »

Une fois décapé, je signale juste que le burin sert a montré que les soudures ne tiennent pas je n'est même pas utilisé un marteau, juste fait levier avec une seul main.




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Re : Bonjour
« Réponse #5 le: 10-01-2012 à 22:15:22 »

Bienvenue !

Il te reste un peu de boulot !!!!
!

J'sais pas les autres mais je trouve qu'il démarre vraiment tres fort ce nouveau sujet !!!

J'attends la suite !!!

 #L11
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Re : Bonjour
« Réponse #6 le: 10-01-2012 à 22:19:12 »

Après nous passons au toit
Je précise que tout était bouché avec choucroute/mastique.





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Re : Bonjour
« Réponse #7 le: 10-01-2012 à 22:23:55 »

Suite a la dentelle seul solution découpé les partis corrodé pour mettre en place des morceaux de tôle. Avec par la suite étain pour la finition.
Les morceaux de tôle seront fait dans la semaine étant donner que la voiture doit être repris de A à Z, il y a d'autres choses a faire aussi, pas d'inquiétude y a des photos qui suivent encore pour montré tout le travail à refaire.






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Re : Bonjour
« Réponse #8 le: 10-01-2012 à 22:30:58 »

Nous passons maintenant sur la face avant+ailes, l'ancienne personne indiqué qu'il avait réussi à bien aligné la face avant (normalement difficile avec des pièces adaptable) voyons ce qu'il y a de plus près une fois choucroute/mastique retiré. Je met aussi les photos des soudures faites pour la face avant et aussi sur la baie avant.
















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Re : Bonjour
« Réponse #9 le: 10-01-2012 à 22:36:47 »

Pour tout vous dire la face avant ne tenez pas, j'ai eu aucune difficulté à la retiré avec un burin et le marteau, pas trop obligé d'utilisé la meuleuse.
Les photos une fois la face avant retiré.






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Re : Bonjour
« Réponse #10 le: 10-01-2012 à 22:42:07 »

Pour les ailes, on a tout de même utilisé la disqueuse, vu que l'on récupère les éléments vu qu'ils sont neufs, malgré l'état.
Mais une fois retiré, malheur, c'est marron. Mais oui c'est bien de la rouille. Mais le problème est pourquoi je peu passer mes doit dans les renforts, normalement ça dois être soudé ? La est la question.





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Re : Bonjour
« Réponse #11 le: 10-01-2012 à 22:47:34 »

Maintenant passons à l'aile gauche, côté conducteur.
Pareil on retire le mastique au montant.
On découpe de ce côté pour que se soit un peu plus propre. Et la on vois que le renfort du montant est de la dentelle, on va devoir tout refaire avec des tôles.







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Re : Bonjour
« Réponse #12 le: 10-01-2012 à 22:52:06 »

Maintenant passons a la baie avant, on a vu des rajout de tole sous le mastique+appret.

Donc on retire appret mastique et on découvre des tôles et avec un tournevis sa se retire très très facilement.
On dispose d'une baie d'occasion un peu corrodé mais moins triste que celle sur la voiture. Donc semaine prochaine on la change.





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Oliv

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Re : Bonjour
« Réponse #13 le: 10-01-2012 à 22:54:28 »

Bienvenue,

J'ai bossé quelques années au Trapeze   #G2
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Re : Bonjour
« Réponse #14 le: 10-01-2012 à 22:56:53 »

Maintenant des photos de la voiture à l'état quelle se trouve après tout ça
Les bas de caisse malgrès que c'est des neufs, ils sont mort, trop meulé par l'ancien propriétaire, donc c'est bientôt du papier d'alu.
Donc hier on est parti chez Fiat 500 passion à Guesnain, pour acheter 2 bas de caisse. D'ailleurs sur une des photos vous constaterais qu'il y avais un reste de l'ancien bas de caisse gauche sur la voiture.





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