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Le Club Fiat 500 Rhône Alpes sera present au salon EPOQ AUTO a LYON les 10-11et 12 novembre 2017 hall 5

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Auteur Sujet: Fiabilité Fait 500  (Lu 1054 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

popkey

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Fiabilité Fait 500
« le: 14-03-2012 à 16:47:01 »

Voilà je vous rappel que ma 500 est restée immobilisé pendant 20 ans...
Après une visite au mécanicien:

Vidange moteur, boîte, système de freins (cylindres x4, maître cylindre, mâchoires), changement du réservoir essence (neuf), batterie...

Voilà je crois que j'ai rien oublié!!!??? elle passe au CT le 29 mars 2012 et j'aimerai aller bosser 1x par semaine avec soit (40 km aller retour)...

Ma question: Dois-je me méfier d'une éventuelle panne?
Est ce que je peux compter sur cette petite voiture 50 km par semaine?

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cleflo

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Re : Fiabilité Fait 500
« Réponse #1 le: 14-03-2012 à 17:04:03 »

vas y roule, moi je m'en sers tout les jours et 40 km aller/retour c'est rien. #L5
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Si ça vous intéresse, je refais à neuf les pivots de nos 5oo et dérivés...
 visitez mon blog #B3 http://cleflo.skyblog.com/ #B3
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slefevre01

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Re : Fiabilité Fait 500
« Réponse #2 le: 14-03-2012 à 18:25:16 »

toujours partir avec une petite boite à outils, 1 condo, 1 courroie
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vonplum

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Re : Fiabilité Fait 500
« Réponse #3 le: 14-03-2012 à 19:07:08 »

salut,
je possède une 126a (a air) et je roule tous les jours 8000km par an et ca roule sans probleme
von plum
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popkey

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Re : Fiabilité Fait 500
« Réponse #4 le: 15-03-2012 à 09:59:51 »

Bon alors je vais suivre vos conseils...
En espérant que celle-ci passe au CT le 29-03 sans contre visite!!??

Je vais commander alors un Condo et une courroie, après pour les remplacer c'est une autre histoire...
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mitch 83

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Re : Fiabilité Fait 500
« Réponse #5 le: 15-03-2012 à 17:23:09 »

Citer
Je vais commander alors un Condo et une courroie, après pour les remplacer c'est une autre histoire...

tu es car même capable de devisser des ecrous et un vis  #F9 #F9

il te faut bien sur quelques outils, pour le condo il faut un tourne vis et une clé de 8, pour la courroie un clé de 10  #B6
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popkey

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Re : Fiabilité Fait 500
« Réponse #6 le: 16-03-2012 à 08:59:39 »

Mitch83 je me sous-estime beaucoup...
J'ai les outils nécessaires pour faire ce genre de réparations, mais je n'ai vraiment aucune connaissance sur la motorisation de toutes sortes de véhicules...

As tu peut être une photo pour me montrer ou se trouve ces 2 éléments?
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Oliv

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Re : Fiabilité Fait 500
« Réponse #7 le: 16-03-2012 à 12:24:46 »

Salut à toi,

Le conseil à l'origine était de toujours avoir un Condo et une courroie de rechange, si tu n'as pas de problème alors ne les change pas mais garde les au cas ou ;)

Tu peux toujours sinon les changer et garder les pièces d'origine, au cas ou ;)

Je posterai deux trois tofs ce soir si personne ne la déjà fait
« Modifié: 16-03-2012 à 12:36:05 by Oliv »
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popkey

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Re : Fiabilité Fait 500
« Réponse #8 le: 16-03-2012 à 12:54:58 »

Merco Oliv...

TROP COOL CE FORUM!
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mitch 83

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Re : Fiabilité Fait 500
« Réponse #9 le: 16-03-2012 à 17:17:12 »

alors oliv je ne vois pas les tofs  #D10
ça traine  #L11 #L11 #L11 #L11
 #I2
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slefevre01

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Re : Re : Fiabilité Fait 500
« Réponse #10 le: 16-03-2012 à 17:51:24 »

alors oliv je ne vois pas les tofs  #D10
ça traine  #L11 #L11 #L11 #L11
 #I2
C'est clair, on l'a connu plus rapide. #L11 #B1 #B1
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Oliv

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Re : Fiabilité Fait 500
« Réponse #11 le: 16-03-2012 à 18:21:39 »

Boulot Boulot Boulot

Alors pour la courroie :

Vérifie son usure et sa tension, pour l'usure à l’œil et pour la tension dans la RTA il est indiqué que si tu exerces un pression dessus 10kg (flèche rouge) la flexion ne doit pas excéder 1cm

Pour le démontage / Remontage:
- Il te suffit de dévisser les 3 écrous (flèche jaune) #G2
- Désengage la courroie coté poulie droite et procède a l'inverse pour remonter la nouvelle.
- Serre progressivement chaque écrou en faisant tourner la flasque.

Pour le réglage :
il existe des rondelle percées (flèche verte) de différentes épaisseur, que tu devras positionner entre les 2 flasques en fonction de la tension de la courroie, une fois tout serré, du coup va falloir procéder en plusieurs fois le montage et démontage.

Après il existe 2 longueurs différentes de courroie en 810 et en 813



« Modifié: 16-03-2012 à 18:35:46 by Oliv »
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Oliv

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Re : Fiabilité Fait 500
« Réponse #12 le: 16-03-2012 à 18:26:03 »

Pour changer un condo :

Jette un coup d’œil ici mais limite toi au étape 6, 7 et 8 pour le démonter ensuite 8, 7 et 6 pour le remonter

 http://ilcubopiccolo126.free.fr/dos_tech/dos_tech_meca/chgt_vis_plat/chgt_visplat_1.htm

en photo ça donne :





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mitch 83

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Re : Fiabilité Fait 500
« Réponse #13 le: 16-03-2012 à 18:31:44 »

ça valait le coup d'attendre, c'est toujours au top, photos claires et tres belles fléche  #G10 #G10.

 #G3 #G3 #G3
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Oliv

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Re : Fiabilité Fait 500
« Réponse #14 le: 16-03-2012 à 18:36:10 »

 #G2
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