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Auteur Sujet: Le voyant generator reste allumĂ© quand je coupe le contact ....  (Lu 1092 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

tonyvan

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Bonjour Ă  tous ,

En arrivant au boulot ce soir , surprise .....  #B7

Lorsque j'ai coupé le contact , le voyant générator s'est allumé et reste allumé .....

Pour éviter de rentrer à pied cette nuit , j'ai débranché la batterie !

Qqu'un a t'il une idée d'où peut venir ce soucis ?

Merci d'avance !
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tonyvan

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Alors la , vraiment un mystère ......

Je sors du boulot et je rebranche la batterie , aucun voyant n'est allumé ..... Cool !!!

Je redémarre et là , le voyant '' générator '' reste en permanence allumé ..... Contact coupé , il s'éteint.
J'avoue avoir un peu '' tiré '' sur le cable de l'éclairage de plaque pour avoir un peu de longueur ... Je pense que j'ai dû dénuder à un endroit ..... J'y verrais plus claire demain matin , il fera jour !!!! ;)
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mitch 83

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car même bizarre le voyant qui reste allumé après avoir coupé le contact,
le voyant est alimenté par un + au compteur (fil bleu) c'est le même qui alimente la bobine, donc si le moteur s'arrête, c'est qu'il n'y a plus de 12v à la bobine et par conséquence plus au voyant. #F9
après tu peux avoir le regul qui reste collé est qui envoi d'un coté le + sur le voyant et de l'autre on peut imaginer qu'il y ait un retour à la masse, par ex par le moteur d'essuie glace, bobine ...
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tonyvan

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Bonjour Ă  tous !!

Malgré mes très maigres connaissances , je suis allé mettre le nez dans le moteur.

Je viens de repérer un fil coupé (photo)

Ca vous parle ?

Merci d'avance !!!!!!
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tonyvan

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Problème trouvé !

La sangle métallique qui tient la dynamo s'est dévissé et a coupé le fil qui va du regulateur à la dynamo ......

Je remets tout ça en place demain ;)
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mitch 83

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comment a t elle fait pour faire un demi tour, vu qu'elle est car mĂŞme fixĂ©e Ă  l'escargot  #F9 par deux goujons de 6
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tonyvan

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comment a t elle fait pour faire un demi tour, vu qu'elle est car mĂŞme fixĂ©e Ă  l'escargot  #F9 par deux goujons de 6

Je pense que tout ça a été mal remonté ....

Si tu as une photo pour que je vois comment se met chaque élément , je suis preneur !

A noter que ma dynamo est aussi Ă  l'envers (fils sont en dessous) , je souhaiterais la remettre Ă  l'endroit.

Est-ce compliqué de démonter la dynamo ??

Si vous avez une petite liste des opérations à faire , je suis preneur ! ;)
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cleflo

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2 écrous à déviser et revisser
et Ă  remettre la sangle  #B6
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Si ça vous intéresse, je refais à neuf les pivots de nos 5oo et dérivés...
 visitez mon blog #B3 http://cleflo.skyblog.com/ #B3
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tonyvan

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2 écrous à déviser et revisser
et Ă  remettre la sangle  #B6

Ah oui , en fait , je peux lui faire faire un 1/2 tour sans enlever la courroie ?
Juste à dévisser les 2 écrous qui la maintienne à l'escargot , la faire pivoter et la refixer ??

Merci Cleflo !!!
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