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Auteur Sujet: problème de dérive sur la droite quand je prend une bosse  (Lu 1361 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Michael06

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Bonjour,

J'ai un problème quand je prend une bosse à 70 km/hier la voiture vas brutalement sur la droite.
Je viens de changer tous le système de biellettes et rotules, mais le problème persiste.
Dois je vérifier le boîtier de direction si il est à vérifier,  que dois je faire et sinon 'ou peut venir le problème?
Ou bien est ce que le problème viens des fusées ou des roulements, comment savoir?
Je suis en train de chercher un garage pour faire le parallélisme près de chez moi.
Par avance merci à tous.
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mitch 83

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Re : problème de dérive sur la droite quand je prend une bosse
« Réponse #1 le: 14-08-2014 à 07:38:14 »

ton problème doit venir d'un mauvais réglage de la chasse, du carrossage, il est du moins asymétrique (droite  gauche)
le phénomène que tu as c'est qu'au moment du délestage tu as une roue qui prend plus d'angle (braquage) inversement sur un très bon freinage elle doit partir à gauche.
as tu démonté ton train avant ?

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Michael06

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Oui j'ai changer tout le système billettes et rotules. sauf les fusées et lame de ressort.
je suis en train de vérifier les roulements mais le gauche me parait défectueux.

Je te tiens au courant.
Merci
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Michael06

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Le problème n'es pas le roulements. Comment régler le problème de chasse? Ou carrossage?
Le problème que tu a détecté est exactement ça. Quand je freine je vais à gauche et à droite quand je prend une bosse. Tu as raison pour le délestage. Merci, comment régler ce problème?
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mitch 83

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Re : problème de dérive sur la droite quand je prend une bosse
« Réponse #4 le: 14-08-2014 à 17:49:12 »

as tu démonté le triangle supérieur, retiré de la caisse ? parce qu'il y a des cales de réglages derrières. entre la caisse et la pièce.
de toute façon maintenant il faut faire un réglage du train dans un garage (un ancien garage) après il te faudra les cales, qu'il faudra modifier pour ne pas que le gars se fasse chier et te prenne des roros
voilà déjà les cotes; angle de chasse 9°+ ou - 1°  angle de carrossage 1° + ou - 20'
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mojamoja

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Re : problème de dérive sur la droite quand je prend une bosse
« Réponse #5 le: 15-08-2014 à 09:18:21 »

il y avait un tableau avec les valeurs
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impala

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Re : problème de dérive sur la droite quand je prend une bosse
« Réponse #6 le: 16-08-2014 à 07:43:05 »

Bonjour, je dois également faire régler mon train avant après avoir rénové les éléments de celui-ci : pivots, roulement, rotule.

Les valeurs de réglage à communiquer au garage, sont celle qui se situe au  milieux du tableau, ou bien je me trompe ?
J'ai une 500 F, ces valeurs sont valables pour toutes les types de 500 ?

Une dernière question, est il nécessaire de faire équilibrer les roues, car je me suis aperçu qu'il n'y a aucun plomb d'équilibrage sur mes roues, merci d'avance pour vos réponses  #G2

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mojamoja

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Re : problème de dérive sur la droite quand je prend une bosse
« Réponse #7 le: 16-08-2014 à 07:52:26 »

oui c'est ca, d'ailleurs le tableau colle avec les valeurs que t'as donné mitch.
c'est pareil pour toutes les 500 et les roues ne sont jamais équilibrées
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mitch 83

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Re : problème de dérive sur la droite quand je prend une bosse
« Réponse #8 le: 16-08-2014 à 07:59:52 »

je rajouterai que pour l'équilibrage que souvent, voir toujours elles ne sont pas équilibrées simplement parce que plus personne est équipé pour le faire (pas de moyeu central sur les jantes)
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impala

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Re : problème de dérive sur la droite quand je prend une bosse
« Réponse #9 le: 16-08-2014 à 08:34:38 »

Merci pour votre aide  #B6

Par contre, ces valeurs de réglage de train avant sont elles à effectuer avec l'auto " à vide " ou faut il mettre des poids dans l'auto pour effectuer un réglage correct ?
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mitch 83

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Re : problème de dérive sur la droite quand je prend une bosse
« Réponse #10 le: 16-08-2014 à 16:27:03 »

oui il faut mettre du poids ils disent 4 personnes (rta) mais bon pour moi deux suffisent + un peu de poids dans le coffre. vu la conception de la suspension les réglages seront très peu différent.
le principal c'est qu'ils soient identiques, après qu'il y ait 8, 9, 10 n'aura peu ou pas de conséquence.
d'autant qu'avec les kilomètres tout va plus ou moins changer. (déformation des silentblocs)
il faut commencer par la chasse, puis le carrossage et finir par le parallélisme.
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impala

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Re : problème de dérive sur la droite quand je prend une bosse
« Réponse #11 le: 17-08-2014 à 05:46:42 »

merci   #B6 ... plus précis que sa c'est pas possible ! je n'ai plus qu'a trouver un garage qui accepte de régler ma 500.
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Michael06

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Re : problème de dérive sur la droite quand je prend une bosse
« Réponse #12 le: 19-08-2014 à 18:12:24 »

Connaissez vous dans le 06 un garage capable de faire c'est réglage?
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