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[Bernard38]

Bonjour !
Voilà le topo :
on roule tranquille avec Titine qui calle à un feu.
Classique somme toute mais là, nouveauté, plus rien au démarreur, le silence complet.
Je la met en seconde la pousse sur 4 m et hop elle repart.
Retour à la casa.
Batterie en charge au cas où.
Aujourd'hui, je remets la batterie, contact, plus de loupiotes !
Je nettoie et vérifie les fusibles, le neiman, .... mets contact, loupiotes allumées.
Je tire sur le démarreur, rien, le silence et les loupiotes qui s'éteignent et plus rien.
Je coupe et remet le contact plus de loupiotes. Au bout d'un moment ça revient et re, le silence et les loupiotes qui s'éteignent.
On vous l'a déjà fait celle-là dites !?

Toute idée, piste, etc sera évidemment la bienvenue.

A bientôt

Ben

[Bernard38]

Les "loupiotes" étant les voyants du compteur pour préciser un peu.

[mitch 83]

salut
disons que directement le démarreur n'a pas de lien direct avec les loupiotes.
indirectement peut être un mauvais contact au niveau des cosses le + et le - à la batterie et le + niveau démarreur. voir aussi si le fil de masse de la batterie à la caisse ne tient pas que part quelques brins. mais même dans ce cas les voyants devraient restés allumés.
ou tout simplement une batterie HS. mets un voltmètre sur la batterie et voies ce qu'il se passe quand tu tires sur le démarreur, inutile de mettre le contact.

après ça ne coute pas grand chose de démonter le démarreur pour voir s'il n'y as pas un souci de charbon HS et au pire le remettre en état.
(bagues et charbons)


 

[Bernard38]

Merci pour ces retours !

Je testerai demain le voltmètre sur la batterie en tirant sur le démarreur.
J'ai vérifié et nettoyé les cosses batterie ainsi que la tresse de masse (ok) et démonté le démarreur pour lui changer charbons et colliers une fois reçus ...

Le démarreur est-il connecté directement à la batterie ? Je pourrais vérifié de la cosse démarreur à la masse effectivement. S'il met tout en court circuit cela pourrait expliqué l'extinction des voyants compteurs ...

merci encore

[cleflo]

Le démarreur est-il connecté directement à la batterie ?   OUI

[Bernard38]

Bonsoir,

Les charbons arrivés je les ai changé : idem.
Le voltmètre sur la batterie ne bouge pas quand je tire sur le démarreur (12,7V).
Les loupiotes du compteur s'éteignent toujours lorsque l'on tire sur le démarreur.
Là ça dépasse mes compétences et je ne sais que faire.
Si vous avez une idée ....

[mitch 83]

as tu fait tourner le démarreur avant de le remettre sur le moteur

si tu as une batterie tu peux déjà voir si en branchant (pinces de démarrage) directement sur le démarreur le + (sur la vis qui reçoit les fil) le moins à la masse, puis sans mettre le contact essais de tirer sur la manette, le démarreur doit tourner. il faut cerner le problème avant tout

[Bernard38]

merci !
je vais tester cela

[Ptitruth]

Le switch de la clef de contact fonctionne correctement ?

[Bernard38]

Bonsoir

Qu'est-ce que tu veux dire par là ?
Les loupiotes compteur s'allument bien une fois la clé tournée. Maintenant à savoir si l'inter du neiman qui alimenterait le démarreur serait HS ???
Si j'ai bien compris je devrais avoir 12V entre les fils du démarreur et la masse, so, je vérifierai aussi cela .
Sinon quels fils shunter pour tester sur le contacteur clé ?

[mitch 83]

on revient un peu en arrière, il n'y a aucun lien entre le clé et le démarreur.
le démarreur est alimenté directement de la batterie via le gros fil.
donc, dans ce cas ton démarreur doit tourner sans mettre la clé mais simplement en tirant sur la manette. avant de chercher plus loin il faut voir ça.
tu me m'as pas répondu, as tu testé le démarreur après le changement des charbons, avant de le remettre en place ??

[Bernard38]

Bonjour,
Non malheureusement je n'ai pas eu cette présence d'esprit.
Je testerai en place. S'il faut je re démonterai.
Il pourrait être la cause d'un court circuit qui expliquerai l'extinction des loupiotes si j'ai bien compris.

[mitch 83]

oui ça se pourrait, après le démontage est rapide.
il faut voir si tu n'as pas la tresse du charbon qui touche le cerclage, il faut mettre un carton entre pour isoler, c'est d'origine comme ça

[Bernard38]

Bonjour !

Démontage du démarreur.
Branchement sur batterie : il tourne sans problèmes.

Mis en place d'un carton d'isolation : ok.
Ceci dit je suis resté perplexe en voyant que tout est en contact : les deux charbons et le carter une fois le poussoir actionné mais à vide aussi ?!

Bref, remontage et .... idem

J'ai bien 12v sur le filetage des fils d'alim du démarreur et son carter et bien relié à la masse (tresse en bonne état).

Dès que j’actionne le poussoir la tension tombe à 0 sur le filetage.

Je n'est pas fait de Latin longtemps mais là il s'envole ;-)

[mitch 83]

Ceci dit je suis resté perplexe en voyant que tout est en contact : les deux charbons et le carter une fois le poussoir actionné mais à vide aussi

c'est normal il y a qu'un fil par spire le résultat c'est que tout paré en cour circuit.

cote batterie, est ce que la masse est bonne entre la batterie et la caisse, si oui essais avec une autre batterie
ton fil + qui va de la bat au démarreur est il en bon état, est ce qu'il n'est pas à ! moitie coupé quelque part ?
la tension elle devait être d'environ 10v voir un peu moins quand le démarreur tourne et pas 0 bien sur