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Auteur Sujet: aide pour installation du 123 ignition  (Lu 345 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

charles500

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aide pour installation du 123 ignition
« le: 08-01-2017 à 23:06:33 »

Bonsoir,
je galere avec l'installation du 123 ignition complet:
je mets le moteur au pmh (pas à 10° d'avance)
j'installe l'allumeur, je tourne dans le sens des aiguilles d'une montre jusquà ce que la diode s'éteigne, puis en arriere pour qu'elle se rallume
je remets la tete, en faisant gaffe aux fils HT
j'ai branché le fils rouge sur le plus de la bobine, le fil noir sur le moins de la bobine
que dalle, le moteur ne démarre pas, et aucune etincelle au cable ht posé sur la culasse
ma bobine est mesurée à 3 ohms, contact mis, et 0v
j'ai reglé la courbe sur 1 (pas pratique d'ailleurs)
je seche  #F9
pb de cable (qui fonctionne avec l'allumeur classique)
pb de bobine?
pb du module?
d'ailleurs, ai je pu installer l'allumeur à 180°, mais j'aurais quand meme une étiincelle....

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mitch 83

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Re : aide pour installation du 123 ignition
« Réponse #1 le: 09-01-2017 à 08:21:44 »

Citer
contact mis, et 0v

0v où ??
tu as bien du 12v au + bobine ?
même si mal calé et peut importe la courbe, tu dois avoir une étincelle, (mets une bougie au bout du fil ht)
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charles500

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Re : aide pour installation du 123 ignition
« Réponse #2 le: 09-01-2017 à 08:37:59 »

j'avais , contact mis, 0V entre les deux bornes de la bobine #F9
je refais des tests des que possible.
et encore merci
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mitch 83

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Re : aide pour installation du 123 ignition
« Réponse #3 le: 09-01-2017 à 09:03:08 »

je dirai que ça c'est normal puisque dans ce cas les 2 bornes sont au même potentiel.
tu peux lire une tension entre le - bobine et la masse
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charles500

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Re : aide pour installation du 123 ignition
« Réponse #4 le: 09-01-2017 à 11:36:38 »

alors, apres nettoyage des contacts, j'ai bien 12V entre le + bobine et la masse (culasse)
et 0v entre le rup bobine, et le + bobine
et bien 12v entre le rup bobine, et la masse
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charles500

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Re : aide pour installation du 123 ignition
« Réponse #5 le: 09-01-2017 à 12:11:12 »

apres gros nettoyage des contacts, débranchement et rebranchement de tous les fils
et aussi branchement de la batterie sur une autre voiture (le démarreur ne tournait plus après quelques essais)
Broum! #K1
me reste à regler le ralenti, et aussi, je pense, acheter une autre batterie:
apres 5-6 essai de démarrage raté, batterie sortant de charge, elle ne parvient plus à lancer le démarreur. ça me parait peu?
edit: merci mitch #G2
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