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Auteur Sujet: MA FIAT CINQUE CENTO LUXE  (Lu 304 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

TONYTRUANT

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MA FIAT CINQUE CENTO LUXE
« le: 03-12-2017 à 17:14:58 »

bonjour, je viens d'acquérir ma première FIAT 500. C'est lors de mon dernier voyage en Italie que j'ai eu le virus FIAT 500. Je n'ai pas mis trop de temps à en trouver une que je suis allé chercher dans le Nord Est de la France à THIONVILLE. Je l'ai choisie car elle était déjà restaurée avec changement de quelques parties de tôles. Elle est complète et tout fonctionne.J'ai failli ne pas l'acheter quand j'ai essayer la voiture tellement elle est inconfortable à conduire....mais elle a 47 ans il faut l'excuser.
je suis ravi de mon acquisition et je fais régulièrement mes courses avec dan le centre ville de la Roche sur Yon.
je suis déjà tombé une fois en panne. Probablement la bobine que j'ai changée mais que je trouvé toujours très chaude malgré le froid. J'espère trouver dans le forum quelques conseils.
cordialement TONYTRUANT
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mitch 83

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Re : MA FIAT CINQUE CENTO LUXE
« Réponse #1 le: 03-12-2017 à 18:18:51 »

 #F5 bienvenue

pour la bobine chaude dis nous quelle bobine tu as mis, photo de la bobine si tu peux et de l'auto aussi  #L5
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TONYTRUANT

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Re : MA FIAT CINQUE CENTO LUXE
« Réponse #2 le: 03-12-2017 à 20:42:29 »

bonsoir,

C'est une bobine NGK achetée en Angleterre. je joins des photos.
merci d'avance pour les conseils ;

TONYTRUANT
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mitch 83

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Re : MA FIAT CINQUE CENTO LUXE
« Réponse #3 le: 04-12-2017 à 08:12:39 »

 #F5 ok pour la bobine, il faudrait que tu mesures la résistance du primaire.
pour le reste (moteur) pas mal de bizarreries, culasses de 650, carbu avec le gicleur commandé (il va où le fil qui est branché dessus) pompe à essence de F (du moins la cale et la tige de commande)
le filtre à air de F (les premières avec la bobine à gauche) patte qui soutient les fils ht cassée (manquante) sur le cache culbuteur,
fais une photo du n° moteur
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TONYTRUANT

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Re : MA FIAT CINQUE CENTO LUXE
« Réponse #4 le: 04-12-2017 à 12:13:23 »

Bonjour Mitch83,

mon moteur est un 650  et j'ai sur le bloc moteur : N° FSM 126A1 076/E   N° 5028601.
avant de changer la bobine d'avant j'avais mesuré le primaire et le secondaire et tout était ok. sur la nouvelle bobine neuve je n'ai pas mesuré mais je peux le faire avec l'aide de mon voisin.
Concernant le carbu il est effectivement branché à la bobine sur le +. Tu peux le voir difficilement sur la photo c'est une cosse blanche et je suis sûr que c'est branché sur le +.
Pourquoi ca chauffe tant?????tu as sans doute une idée.
j'ai joins 2 photosl.
d'avance merci pour tes conseils. Au fait tu es d'où dans le 83?
TONYTRUANT
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mitch 83

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Re : MA FIAT CINQUE CENTO LUXE
« Réponse #5 le: 04-12-2017 à 16:33:21 »

pour la chauffe oui et non c'est pour ça que je te demande de mesurer la résistance, si elle fait aux alentours de 3 ohms je te dirai que la chauffe est normale il y a quand même 50w env à dissiper = chaud
maintenant si elle fait environ 1.5 ohms la, la cause est que ce n'est pas la bonne bobine pour ce type d'allumage env 100w.
pour le moteur c'est bien, un 650 mais qui a tout le cote gauche de F serie1. le carbu doit être un carbu de 126 polonaise avec le pot cata mais la rien de sur, peut être que Charles à une idée il est en plein dedans #L11
83 st Maximin je pense un poil loin de toi 85  #G3 #G3 #L11
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TONYTRUANT

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Re : MA FIAT CINQUE CENTO LUXE
« Réponse #6 le: 04-12-2017 à 16:43:15 »

Juste pour te dire que j'ai fait les mesures bobine démontée donc non montée sur la voiture.

Faut-il mesurer la bobine en place moteur allumé?
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mitch 83

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Re : MA FIAT CINQUE CENTO LUXE
« Réponse #7 le: 04-12-2017 à 18:09:26 »

non pas moteur en marche, démontée ou avec le fil de liaison déconnecté (bobine > delco)
prise entre les deux vis
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TONYTRUANT

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Re : MA FIAT CINQUE CENTO LUXE
« Réponse #8 le: 05-12-2017 à 12:50:44 »

SALUT MITCH 83,

j'ai mesuré la bobi,e neuve , elle fait bien 3 ohms!

du coup je vais rouler avec la bobine d'avant dans le coffre.

j'attends pour contrôler tout le reste de recevoir un allumage électronique : pour FIAT 500, FIAT 126, FSO 126P 2 Cylindre kit allumage électronique powerspark

bien à toi

TONYTRUANT
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Re : MA FIAT CINQUE CENTO LUXE
« Réponse #9 le: 05-12-2017 à 16:36:23 »

ok si 3 ohms tout va bien la chaleur est alors normale.
c'est quoi ce kit allumage electronique
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charles500

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Re : MA FIAT CINQUE CENTO LUXE
« Réponse #10 le: 05-12-2017 à 18:58:42 »

mais de rien tonytruant, ça m'a fait tres plaisir de perdre 2 minutes de ma vie à te retrouver un lien.
bye #F5
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TONYTRUANT

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Re : MA FIAT CINQUE CENTO LUXE
« Réponse #11 le: 05-12-2017 à 19:01:11 »

j'ai trouvé peu d'avis su ce kit...je te joins la photo.

c'est peut être pas bon....j'en sais strictement rien... mais le produit est fait pour un moteur 650 alors je l'ai acheté mais pas encore reçu.

 aplus tonytruant


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mitch 83

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Re : MA FIAT CINQUE CENTO LUXE
« Réponse #12 le: 05-12-2017 à 19:43:47 »

très courant c'est un accuspark il se monte sur 500 et 650 il supprime les réglages du à l'usure et le condo
il améliore aussi l'allumage. il va très bien
pour bien faire et en tirer un max il faudrait mettre une bobine 1.5 ohms, le seul souci c'est qu'une bobine de 1.5 consomme le double  et que la connectique et contacteur ne sont pas trop fait pour, sans oublier le fil.
pour passer outre il faudrait installer un relais + fusible
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TONYTRUANT

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plus grand merci
« Réponse #13 le: 05-12-2017 à 20:50:01 »

Merci Mitch 83, si c'est le bon matos ça va me donner du courge pour faire un bon montage.

je resterai sur le premier niveau avec une bobine 3 Ohms.

a plus.

TONYTRUANT
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impala

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Re : Re : MA FIAT CINQUE CENTO LUXE
« Réponse #14 le: 10-12-2017 à 04:42:19 »

très courant c'est un accuspark il se monte sur 500 et 650 il supprime les réglages du à l'usure et le condo
il améliore aussi l'allumage. il va très bien
pour bien faire et en tirer un max il faudrait mettre une bobine 1.5 ohms, le seul souci c'est qu'une bobine de 1.5 consomme le double  et que la connectique et contacteur ne sont pas trop fait pour, sans oublier le fil.
pour passer outre il faudrait installer un relais + fusible

Je profite de ce post, et j'avoue que ta réponse m'interpelle, car après avoir eu pas mal de soucis avec un allumeur 123 Ignition, je suis repassé avec un allumeur équipé d'un Accuspark et une bobine Facet sèche de 1,5 ohms disponible à l'époque chez Oscaro... et cette configuration me donne entière satisfaction, d'après ce que tu dis cette configuration ne serait pas adapter pour la 500 ???

une photo de la bobine Facet que j'ai monté :

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