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Le Club Fiat 500 Rhône Alpes vous souhaite ses meilleurs vœux pour 2018

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Auteur Sujet: Couple Conique  (Lu 302 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

michel28

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Couple Conique
« le: 14-03-2018 à 09:31:28 »

Bonjour
Ma Fiat 500R de 1974 à les vitesses qui craquent
on sent bien que c'est plutôt des crabots
que des bagues synchro HS
Bref avec double débrayage, je m'en sort mais c'est pas le top

Il me semblerai que cette voiture n'a pas les vitesses 2/3/4 Synchronisées
et suivant les lectures sur les Web c'est synchronisé ou pas
Donc je suis un peu perdu

Bref je vais corriger ça, via un garagiste
soit changer les pignons
ou un échange standard (quel est le meilleur)

Et surtout quel est le rapport du couple à utiliser
du 9/39 (Sportif) ou 8/41 (Normal)

Il semblerai que cette version 500R 600cm3 soit montée de série en 9/39
Cordialement à tous
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Michel

charles500

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Re : Couple Conique
« Réponse #1 le: 14-03-2018 à 10:01:38 »

Pour la synchro, c'est tres variable chez les R: y en a qui ont, d'autres non.
Tu veux une boite synchro, ou pas , ton moteur est " preparé, c'est pour quoi comme programme?
 Car ça va guider ton choix de boite :
8/41, ( court)pas synchro, boite de 500 classique.
8/39, ( long)synchro, boite de 126 classique.
Il est faisable, mais couteux ( entre 750 et 900 euros), de faire synchroniser une boite de 500 en 8/41, et donc d'avoir les 2 avantages : synchro et couple court.
Je reflechis perso à le faire moi meme, mais peu d'info
« Modifié: 14-03-2018 à 10:13:58 by charles500 »
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mitch 83

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Re : Couple Conique
« Réponse #2 le: 14-03-2018 à 18:43:14 »

moi je dirai R pas synchro, couple conique de 8/39.
si tu veux une boite synchro ce n'est pas les pignons qu'il faut changer c'est toute la chaîne (tu gardes juste l’emballage)
donc au final trouves une boite de 126 et fais juste changer les arbres. (plus court)
pourquoi mettre un 8/41 avec un moteur de 600cc il vaut mieux monter un carbu de 28, c'est peut être déjà fait. #B6
 
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michel28

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Re : Couple Conique
« Réponse #3 le: 14-03-2018 à 21:50:04 »

Bonjour
à vos lecture, il me semblerai bien que ma boite n'est pas synchro et d'après d'autre lectures sur le Web
le moteur 600 est monté en 8/39

pour la transformation le plus simple (pas forcément le moins cher)
https://www.fiat500ricambi.be/fiat500/Boite+de+vitesse?subcat=Bo%C3%AEtes+de+vitesses

https://www.fiat500ricambi.be/fiat500/Boite+de+vitesse?subcat=Pi%C3%A8ces+de+bo%C3%AEte+de+vitesses

http://euroitalia500-commerce.it/index.php?id_category=54&controller=category

http://euroitalia500-commerce.it/index.php?id_product=1602&controller=product

L'usage mode promenade et loisirs, madame ne pourra jamais conduire ça (boite non synchro)
« Modifié: 14-03-2018 à 21:56:18 by michel28 »
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Michel


charles500

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Re : Couple Conique
« Réponse #4 le: 14-03-2018 à 22:45:10 »

donc, comme le dit Mitch, Le moins cher: tu trouves une boite de 126 synchronisée (150 à 300 euros), et tu mets dessus des arbres de roue de 500.
Et tu boostes un peu ton moteur en lui mettant un carbu de 28.
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michel28

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Re : Couple Conique
« Réponse #5 le: 15-03-2018 à 11:14:11 »

Re
Le Carbu de 28, j'ai déjà ça de monté
le moteur tourne impec, démarre très bien chaud comme froid
et j'ai même du couple

Donc faut plutôt trouver une boite d'occase de 126
les arbres de roue de 500, je ne vois pas ce que tu veux dire
peut être une question de Ø de cet arbre, ou plus court
il me semble qu'ils sont déjà renforcés
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Merci à tous
Michel

charles500

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Re : Couple Conique
« Réponse #6 le: 15-03-2018 à 11:40:35 »

Les arbres de roues de 126 font de memoire 10mm de plus ( longueur) que ceux de 500.
Donc la boite 126 que tu vas acheter, si elle est pourvue d'arbre de 126, ne " rentrera" pas dans ta 500. Il faudra monter les tiens.
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